中国のEV市場で急速に存在感を高めるBYD傘下のFang Cheng Baoが、新たなEVブランド「Formula」を発表した。2026年の北京モーターショーで披露されたのは、1,000馬力を誇るオープンスーパーカー「Formula X」と、3台の低重心EVセダン「Formula S」「Formula SL」「Formula GT」だ。
1,000馬力のスーパーカー「Formula X」
Formula Xは、2024年のコンセプトカー「Super 9 Speedster」を進化させたモデルで、1,000馬力(746kW/1,014PS)のトリモーターと1,000Nmのトルクを発揮する。カーボンファイバー製のモノコックシャシーとボディパネルを採用し、機能的なエアベントが19箇所に配置された。アップスイングドアやLEDヘッドライトなど、先進的なデザインが特徴だ。
運転席を中心とした「バトルコックピット」と呼ばれる未来的なインテリアは、コンセプトモデルからの改良点。2027年の市場投入が予定されており、中国国外への展開は未定だが、その性能は注目を集める。
Porsche Taycanに挑む3台のEVセダン
Formulaラインナップのもう一つの柱が、3台のEVセダンだ。いずれも800Vアーキテクチャを採用し、トリモーターAWDで最大1,000馬力を発揮する。
- Formula S:Porsche Taycanに対抗するスポーツセダン。Denzaとの共通点も見られるデザイン。
- Formula S GT:シューティングブレークスタイルの高性能モデル。Sと同じプラットフォームを採用。
- Formula SL:最上級モデルで、リデザインされたバンパーや彫刻的なプロファイル、ゴールドの21インチアルミホイールが特徴。
全車のホイールベースは3,100mm、全長は5,000mmを超える。発売は2026年後半の中国市場が予定されており、Fang Cheng Baoのラインナップ拡充に貢献する。
BYDグループの戦略的展開
Fang Cheng Baoは元々、角ばったSUVで知られていたが、今回の発表でEV市場における多様なニーズに応える戦略を示した。Denzaとの技術共有も進んでおり、BYDグループ全体のEV技術の高さがうかがえる。