미국 하원의원 70명 이상이 중국 자동차 기업에 대한 규제를 한층 강화해야 한다는 입장을 밝혔다. 이들은 관세 인상과 무역 규제 강화는 물론, 중국 자동차 기업의 미국 내 생산 금지까지 요구하는 서한을 도널드 트럼프 대통령에게 보냈다.
이 같은 움직임은 트럼프가 지난 1월 디트로이트 경제 클럽 연설에서 "중국 자동차 기업이 미국에 공장을 짓고 현지인들을 고용해도 좋다"며 중국 기업의 미국 시장 진입에 우호적인 입장을 밝힌 후 나타났다. 양당 간 이념 갈등이 심한 워싱턴에서 이례적으로 민주당과 공화당이 공통된 우려를 표명한 사안이기도 하다.
민주당 의원들은 트럼프가 오는 달 중국 시진핑 국가주석과 정상회담을 앞두고 있어, 무역 협상 타결을 위해 중국 자동차 기업에 미국 시장 진입을 허용할 가능성에 우려를 표했다. 서한은 트럼프에게 "중국 자동차 기업의 미국 시장 진입을 허용하는 모든 조치를 중단하라"고 촉구했다.
서한에 서명한 의원들은 "중국 자동차 기업의 미국 시장 진입은 미국 제조업, 노동자, 국가 안보에 직접적인 위협이 될 것"이라고 강조했다. 또한 미국 자동차 산업이 약 1천만 명의 일자리 창출과 국내총생산(GDP) 5%를 차지하는 핵심 산업임을 강조했다.
서한은 "중국 자동차 산업은 공정 경쟁이 아니라, 정부 주도 하에 보조금, 저리 금융, 공급망 전반의 비시장적 행태를 통해 글로벌 시장을 장악하려는 전략을 펼치고 있다"고 지적했다. 또한 중국 자동차가 캐나다와 멕시코를 통해 미국으로 유입될 경우, 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)를 악용한 ‘백도어 진입’이 될 수 있다고 우려했다.
이에 대해 서한은 "중국 소유 또는 통제 하에 있는 자동차는 어디에서 생산되든 USMCA를 비롯한 어떤 경로로든 미국 시장에 진입할 수 없어야 한다"고 밝혔다. 이는 폴스타(Polestar)와 볼보(Volvo) 등 중국 자본이 관여된 자동차 기업에도 영향을 미칠 수 있는 조치다.
민주당 의원들은 트럼프에게 "기존 관세와 무역 규제 조치를 유지·강화하고, 중국 자동차 기업의 미국 내 제조 시설 설립을 금지하라"고 요구했다. 또한 중국 소유 또는 통제 하에 있는 기업이 캐나다나 멕시코에서 생산한 차량도 USMCA 혜택 대상에서 제외하고 미국 진입을 금지할 것을 촉구했다.不仅如此, 이들은 정부에 "중국 자동차 기업과 차량에 대한 규제를 가속화하고 확대하라"고 요청했다.
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