Rivian-sjef RJ Scaringe mottok i fjor en kompensasjon på hele 403 millioner dollar, ifølge selskapets årsregnskap. Av dette var 373,5 millioner dollar i aksjeopsjoner, 26,6 millioner dollar i aksjeutdelinger og 1,12 millioner dollar i fastlønn. Til sammenligning tjente Ford-sjef Jim Farley 27,5 millioner dollar og GM-sjef Mary Barra 29,9 millioner dollar i samme periode.
Lavt salg, men høy lønn
Rivian leverte kun 42.247 elbiler i USA i 2025, mens konkurrenter som Ford (2,2 millioner), GM (2,85 millioner) og Tesla (1,65 millioner globalt) solgte betydelig flere kjøretøy. Til tross for svak omsetning og en aksjekurs som har falt fra over 130 dollar i 2021 til under 20 dollar i dag, har Scaringe fått en av de største lønnspakkene blant bilprodusenter globalt.
Ny lønnsavtale kan bli verdt 4,6 milliarder
Rivians styre fjernet tidligere i år en prestasjonsbasert lønnsmodell fra 2021, som ble ansett som urealistisk. Den nye avtalen innebærer en fastlønn på 2 millioner dollar årlig, samt mulighet for ytterligere 4,6 milliarder dollar i aksjeopsjoner dersom aksjekursen når 140 dollar innen ti år. Foreløpig har aksjen stort sett ligget under 20 dollar de siste tre årene.
Første bruttofortjeneste – men fortsatt utfordringer
Rivian klarte i 2025 å vise sin første bruttofortjeneste, hovedsakelig gjennom kostnadskutt. Selskapet har også startet produksjonen av den mindre R2 SUV-en. Likevel gjenstår store utfordringer, blant annet svak salgsvekst og en fallende aksjekurs. Scaringes lønnsavtale har derfor blitt møtt med kritikk fra investorer og ansatte.
«Det er sjokkerende at sjefen for et selskap med så lavt salg og en synkende aksjekurs får en så stor kompensasjon.» – Ekspertkommentar
Hvordan sammenligner dette seg med andre bilprodusenter?
- Elon Musk (Tesla): Kan motta opptil 1 billion dollar over ti år, avhengig av aksjekurs og selskapets prestasjoner.
- Jim Farley (Ford): 27,5 millioner dollar i 2025.
- Mary Barra (GM): 29,9 millioner dollar i 2025.
Scaringes kompensasjon er dermed tusenvis av ganger høyere enn gjennomsnittslønnen til de ansatte som faktisk bygger Rivians kjøretøy. Spørsmålet er om den nye lønnsmodellen vil bidra til å øke aksjekursen og sikre selskapets vekst på lang sikt.
Relaterte artikler
Mini vurderer ny liten bil – inspirert av 2010-talls konsept
The 2011 Rocketman concept could inspire a pint-sized Mini. Mini’s design chief notes building small cars isn’t easy nowadays. Such a vehicle would ne...
Subaru utsetter planene for egne elbiler – skal nå bygge bensin- og hybridbiler
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Lexus TZ: Nytt elektrisk SUV med lavt og elegant design
Lexus’ TZ sits unusually low for a three-row, chasing efficiency and composure. The ultra-quiet cabin feels genuinely luxurious despite a few odd mate...
Corvette-sjefen utfordrer Ford: Nye løp på Nürburgring planlagt
For a moment the Chevrolet Corvette was the fastest American car ever to run the Nürburgring. In August 2025, a 1250-horsepower ZR1X, driven by Chevy...
Minivan reddet fastkjørt Cybertruck på stranden
Good morning, and happy Friday. It’s a beautiful morning to watch a Toyota Sienna help a stuck Tesla Cybertruck out of some beach sand, isn’t it? No n...
Volkswagen lanserer elektrisk GTI basert på Polo
Rumors detailing the first electric Volkswagen GTI have swirled around the industry for years, and they’ve just materialized. The battery-powered hot...
Honda City 2026: Nytt utseende og teknologi for det indiske markedet
Honda’s refreshed City sedan has surfaced undisguised ahead of its India debut. Sharper LED headlights and a redesigned grille freshen up the aging se...
Jaguars 1000-hesters Type 01 tester seg mot Bentley og Rolls-Royce i Monaco
A lightly disguised Type 01 prototype is now being tested in public. Key features include the lack of a traditional grille and a radical interior. Jag...