Rivians direktør tjente 403 millioner kroner på at selskabet solgte blot 42.000 elbiler

En af verdens højeste direktørlønninger trods svigtende salg

Rivian-chef RJ Scaringe modtog i 2025 en samlet kompensation på 403 millioner kroner, viser selskabets regnskabsopgørelser. Belønningen består af 373,5 millioner kroner i aktieoptioner, 26,6 millioner kroner i aktieaward og en grundløn på 1,12 millioner kroner.

Til sammenligning tjente Ford-direktør Jim Farley 27,5 millioner kroner og GM-direktør Mary Barra 29,9 millioner kroner i samme periode. Mens Scaringe-toppen er blandt de højeste i bilbranchen, er det alligevel langt fra Elon Musks planlagte belønning på op til 10 billioner kroner over det næste årti.

Rivian solgte kun 42.000 elbiler

Scaringes enorme kompensation kommer på et tidspunkt, hvor Rivian kæmper med faldende salg og en aktiekurs, der er faldet markant siden selskabets børsnotering i 2021. Sidste år leverede Rivian blot 42.247 elbiler i USA, mens konkurrenterne Ford, GM og Tesla solgte henholdsvis 2,2 millioner, 2,85 millioner og 1,65 millioner køretøjer.

Selskabet nåede dog at opnå sin første bruttofortjeneste i 2025 ved at skære ned på omkostninger og lancere den mindre R2 SUV. Alligevel er aktiekursen fortsat langt under sit tidligere niveau på omkring 130 dollars per aktie.

Ny lønplan kan give op til 4,6 milliarder kroner

Rivians bestyrelse besluttede i november 2024 at droppe den tidligere lønstruktur, der var baseret på ambitiøse mål. I stedet indgik man en ny aftale, hvor Scaringes grundløn stiger til 2 millioner kroner årligt. Hvis aktiekursen når op på 140 dollars inden for de næste 10 år, kan han desuden modtage aktieoptioner til en værdi af 4,6 milliarder kroner.

Med en aktiekurs, der de seneste tre år hovedsageligt har ligget under 20 dollars, bliver udfordringen dog stor for Scaringe at nå dette mål.

Direktørers løn versus fabriksarbejderes indkomst

Scaringes kompensation er tusindvis af gange højere end den gennemsnitlige løn for de medarbejdere, der producerer Rivians elbiler. Sammenligningen med fabriksarbejdernes indkomst illustrerer den store kløft mellem topledere og produktionsmedarbejdere i bilindustrien.

"Det er chokerende, at en direktør kan modtage en sådan kompensation, når selskabet samtidig kæmper med lave salgstal og en faldende aktiekurs."

Fremtiden for Rivian

På trods af de udfordrende forhold fortsætter Rivian med at udvikle nye modeller som R2 SUV og arbejder på at forbedre sin økonomiske situation. Spørgsmålet er dog, om Scaringes nye lønplan vil motivere ham til at vende den negative udvikling, eller om investorerne vil kræve yderligere tiltag.

Med en aktiekurs, der fortsat er langt under sit tidligere niveau, står Rivian over for en stor udfordring i at genvinde markedets tillid og nå de ambitiøse mål, der er sat for fremtiden.