Генеральный директор компании Rivian RJ Scaringe получил в 2025 году рекордное вознаграждение в размере $403 млн. Согласно данным отчётности, эта сумма включает $373,5 млн в виде опционов на акции, $26,6 млн в виде акций и базовую зарплату в $1,12 млн.
Для сравнения: глава Ford Джим Фарли заработал $27,5 млн, а генеральный директор GM Мэри Барра — $29,9 млн за тот же период. При этом Rivian продала всего 42 247 электромобилей в США, тогда как Ford реализовала 2,2 млн автомобилей, а GM — 2,85 млн на внутреннем рынке.
Сравнение с Tesla также показывает разрыв: Илон Маск, генеральный директор Tesla, мог бы получить до $1 трлн в течение десятилетия по своей программе вознаграждения, но даже без учёта этой цифры Scaringe остаётся одним из самых высокооплачиваемых руководителей в автомобильной отрасли.
Продажи падают, а зарплата растёт
Удивительно, что такой щедрый пакет вознаграждений был выплачен в период, когда Rivian испытывает трудности. Компания впервые вышла на безубыточность в 2025 году за счёт сокращения расходов и начала производства компактного внедорожника R2, но акции Rivian упали более чем на 80% с пика 2021 года, а продажи резко снизились.
Вознаграждение Scaringe не является единовременной выплатой наличными. Оно состоит из:
- $373,5 млн — опционы на акции;
- $26,6 млн — прямые выплаты акциями;
- $1,12 млн — базовая зарплата.
Новый пакет вознаграждений: до $4,6 млрд при выполнении условий
В ноябре 2024 года совет директоров Rivian отменил предыдущую программу вознаграждения Scaringe, сочтённую слишком амбициозной. Новый пакет предусматривает:
- увеличение базовой зарплаты до $2 млн;
- возможность получения до $4,6 млрд в виде опционов, если стоимость акций компании достигнет $140 в течение следующих 10 лет.
Однако с 2021 года, когда Rivian вышла на биржу по цене $130 за акцию, котировки упали до уровня ниже $20. Таким образом, Scaringe предстоит приложить немало усилий, чтобы выполнить условия нового соглашения.