Rivian: CEO zarobił 403 miliony dolarów, podczas gdy firma traci na sprzedaży samochodów

Rivian, producent elektrycznych samochodów i pickupów, odnotował w 2025 roku rekordowe wynagrodzenie dla swojego CEO, RJ Scaringe’a. Według dokumentów regulacyjnych, otrzymał on pakiet o wartości 403 milionów dolarów, składający się z 373,5 miliona dolarów w opcjach na akcje, 26,6 miliona dolarów w nagrodach akcjowych oraz 1,12 miliona dolarów wynagrodzenia zasadniczego.

Dla porównania, w tym samym okresie Jim Farley, szef Forda, zarobił 27,5 miliona dolarów, a Mary Barra z GM – 29,9 miliona dolarów. Podczas gdy Scaringe otrzymuje wynagrodzenie porównywalne do Elona Muska, jego firma boryka się z poważnymi problemami finansowymi.

W ubiegłym roku Rivian sprzedał w USA jedynie 42 247 pojazdów elektrycznych, podczas gdy Ford dostarczył 2,2 miliona samochodów, GM – 2,85 miliona, a Tesla – około 1,65 miliona pojazdów na całym świecie. Mimo to, pakiet wynagrodzeniowy Scaringe’a jest tysiące razy wyższy niż średnie zarobki pracowników linii produkcyjnej Riviana.

Spadek sprzedaży, wzrost wynagrodzenia

Rewolucyjne wynagrodzenie Scaringe’a przychodzi w momencie, gdy firma nie osiąga oczekiwanych rezultatów. Choć Rivian po raz pierwszy w historii zanotował zysk brutto w 2025 roku dzięki cięciu kosztów oraz uruchomieniu produkcji mniejszego SUV-a R2, jego cena akcji pozostaje znacznie poniżej szczytu z 2021 roku, a sprzedaż gwałtownie spadła.

Nowy plan motywacyjny, zatwierdzony przez zarząd w listopadzie ubiegłego roku, może zwiększyć całkowite wynagrodzenie Scaringe’a nawet do 4,6 miliarda dolarów w ciągu najbliższych 10 lat. Aby to osiągnąć, cena akcji Riviana musiałaby wzrosnąć do 140 dolarów. Obecnie jednak akcje firmy oscylują głównie poniżej 20 dolarów, podczas gdy w momencie debiutu giełdowego w 2021 roku wynosiły one 130 dolarów.

Kontrowersyjny pakiet wynagrodzeń

Decyzja o przyznaniu tak wysokiego wynagrodzenia budzi kontrowersje, zwłaszcza że firma nadal boryka się z trudnościami. W 2025 roku GM straciło 7,9 miliarda dolarów na pojazdach elektrycznych, co pokazuje, jak ryzykowny jest rynek EV. Mimo to, pakiet Scaringe’a jest jednym z najwyższych w branży motoryzacyjnej, ustępując jedynie pakietowi Muska, którego wartość może sięgnąć biliona dolarów w ciągu dekady.

Rivian musi teraz udowodnić, że jest w stanie odbudować zaufanie inwestorów i zwiększyć sprzedaż, aby uzasadnić tak wysokie wynagrodzenie dla swojego CEO.