Smart возвращается к истокам: новый концепт #2 — городской электромобиль с увеличенным запасом хода

Компания Smart представила концепт #2 — новый прототип городского электромобиля, который станет преемником культового Fortwo. Модель была представлена на мероприятии «Change of Perspectives» в Пекине и знаменует возвращение бренда к истокам: компактным двухдверным городским автомобилям.

Производственная версия концепта #2 дебютирует на Парижском автосалоне в этом году. Модель разработана при участии Mercedes-Benz и представляет собой эволюцию предыдущего поколения EQ Fortwo, производство которого было завершено в 2024 году.

Дизайн и особенности

Концепт #2 сохранил фирменный двухдверный силуэт с коротким капотом и массивными колесами, расположенными по углам кузова. Среди ключевых элементов выделяются:

• Агрессивные светодиодные фары;
• Чистые, минималистичные поверхности кузова;
• Футуристические колеса с прозрачными аэродинамическими колпаками и светлой резиной;
• Подсветка дневных ходовых огней (DRL) с логотипом «#2»;
• Дверные ручки в виде кожаных ремней;
• Заблокированная решетка радиатора, напоминающая дизайн люксовых чемоданов;
• Задний матричный дисплей для отображения сообщений.

Эксперты предполагают, что часть элементов дизайна будет смягчена в серийной версии, включая золотистую отделку плавающей крыши.

Габариты и позиционирование

Концепт #2 имеет длину 2 792 мм, что делает его крупнейшей интерпретацией двухдверного городского автомобиля в линейке Smart. Модель на 292 мм длиннее оригинального Smart и на 97 мм длиннее последнего поколения EQ Fortwo. При этом она остается одним из самых компактных электромобилей в Европе, уступая по размерам таким моделям, как Fiat 500e и Renault Twingo E-Tech. По габаритам новый Smart ближе к тяжелым квадрициклам, например, Citroen Ami и Fiat Topolino, чем к полноценным легковым автомобилям.

Технические характеристики

Под капотом концепта #2 скрывается новая платформа Electric Compact Architecture (ECA), разработанная инженерами Smart. Учитывая, что бренд является совместным предприятием Mercedes и Geely, есть основания полагать, что платформа использует технологии китайского автопроизводителя.

Новый электромобиль будет доступен исключительно с электрической силовой установкой, как и модели #1 и #3. В отличие от них, более крупные модели #5 и #6 также предлагаются в гибридных версиях. Smart пока не раскрывает технические характеристики, но заявляет о целевом запасе хода около 300 км — это более чем в два раза превышает показатель EQ Fortwo (135 км). Батарея будет заряжаться с 10% до 80% менее чем за 20 минут и поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств. Вероятно, модель сохранит заднеприводную компоновку с задним расположением двигателя, как у предыдущих поколений.

Внутреннее пространство концепта не было представлено, однако новая платформа, разработанная специально для электромобилей, обещает более просторный и премиальный двухместный салон по сравнению с предшественниками.

«Концепт #2 возвращает Smart к истокам — компактным городским автомобилям, которые когда-то прославили бренд. Новый электромобиль сочетает в себе инновационные технологии и фирменный дизайн, оставаясь при этом доступным для городской среды», — отметили представители компании.