سمارت تعود إلى جذورها بسيارة المدينة بمفهوم #2 الجديد

كشفت شركة سمارت عن مفهوم #2 الجديد، الذي يعد نذيرًا لسيارة خلف فورتوو الشهيرة. تأتي السيارة الكهربائية الحضرية بمدى يصل إلى 300 كيلومتر (186 ميلًا) لكل شحنة، ومن المتوقع أن تكشف النسخة الإنتاجية عنها في معرض باريس للسيارات 2024.

العودة إلى الجذور

تعود سمارت إلى جذورها بسيارة المدينة التي وضعتها على الخريطة منذ عقود. تم الكشف عن مفهوم #2 خلال حدث "تغيير المنظورات" في بكين، والذي يبرز التصميم الجديد الذي يبدو كتطور طبيعي لسيارة EQ فورتوو التي تم إيقاف إنتاجها في عام 2024.

يتميز المفهوم بهيكل صغير ببابين، مقدمة قصيرة جدًا، وعجلات كبيرة مثبتة في الزوايا. تشمل الميزات البارزة:

• أضواء أمامية LED عدوانية.
• سطوح نظيفة وأنيقة.
• عجلات مستقبلية مع أغطية شفافة من مادة الأيروديناميكية، وإطارات من المطاط الفاتح اللون.
• أضواء نهارية خلاقة تحمل شعار #2.
• أشرطة جلدية بدلاً من مقابض الأبواب.
• شبكة أمامية مغلقة تشبه حقيبة فاخرة.
• شاشة صغيرة matix في الخلف لعرض رسائل مختلفة.

من المتوقع أن يتم تخفيض بعض هذه الميزات في النسخة الإنتاجية، مثل السقف العائم اللامع ذي اللون الذهبي.

أبعاد وسيارات منافسة

يبلغ طول مفهوم #2 2,792 ملم (109.9 بوصة)، مما يجعله أكبر سيارة من نوعها من سمارت. وهو أطول بـ 292 ملم من سمارت الأصلية، و 97 ملم من الجيل الأخير من EQ فورتوو.

على الرغم من ذلك، لا تزال السيارة الكهربائية الأصغر في فئة A الأوروبية، حيث تقل عن فيات 500 إي بـ 840 ملم، وعن رينو توينغو إي-تِك بـ 997 ملم. في الواقع، تقترب سيارة سمارت الجديدة من حيث الحجم من المركبات الرباعية الثقيلة مثل سيتروين آمي و فيات توبولينو بدلاً من السيارات التقليدية.

المنصة والتقنيات الجديدة

تحت الغطاء، تعتمد سمارت على منصة جديدة بالكامل تُعرف باسم ECA (Electric Compact Architecture)، تم تطويرها داخليًا. ونظرًا لأن سمارت مملوكة بشكل مشترك من قبل مرسيدس وجيلي، فمن المرجح أن تستفيد المنصة من تقنيات من الشركة الصينية.

سيكون مفهوم #2 متاحًا حصريًا بالدفع الكهربائي، على غرار #1 و #3، على عكس #5 و #6 التي تأتي أيضًا بخيارات هجينة قابلة للشحن. لم تعلن سمارت بعد عن المواصفات التفصيلية، لكنها ذكرت هدفًا في المدى يصل إلى 300 كيلومتر، أي أكثر من ضعف المدى السابق لسيارة EQ فورتوو البالغ 135 كيلومترًا.

ستدعم البطارية شحنًا من 10% إلى 80% في أقل من 20 دقيقة، وستدعم وظيفة V2L (Vehicle-to-Load)، مما يسمح باستخدام الطاقة المخزنة خارج السيارة. من المحتمل أن تحتفظ السيارة بترتيب الدفع الخلفي RWD، كما في الطرازات السابقة ذات المحرك الخلفي.

المقصورة والمساحة الداخلية

لم يتم الكشف عن صور داخلية للمفهوم، لكن من المتوقع أن توفر منصة السيارة المخصصة للكهرباء مقصورة أكثر فخامة بمساحة أكبر للركابين، مقارنةً بالطرازات السابقة.

من المقرر أن يتم الكشف عن النسخة الإنتاجية من مفهوم #2 في معرض باريس للسيارات 2024، مما يفتح الباب أمام عودة سمارت بقوة إلى سوق السيارات الحضرية الكهربائية.