Smart lanserer ny bybil med Concept #2 – en moderne Fortwo-arvtaker

Smart har nå presentert Concept #2, en ny bybil som markerer tilbakekomsten til selskapets røtter med en moderne elektrisk Fortwo-arvtaker. Konseptbilen ble avduket under arrangementet «Change of Perspectives» i Beijing og lover en rekkevidde på 300 km, betydelig bedre enn forgjengeren EQ Fortwo.

Produksjonsversjonen av Concept #2 skal debutere på Paris Motor Show senere i år. Modellen er designet av Mercedes-Benz og fremstår som en naturlig videreutvikling av den tidligere EQ Fortwo, som ble faset ut i 2024.

Design og teknologi

Concept #2 har en gjenkjennelig to-dørs silhuett med kort front og store hjul plassert i hjørnene. Blant de mest iøynefallende detaljene er aggressive LED-hovedlys, rene overflater og futuristiske hjul med gjennomsiktige aerokapsler i lys gummi. Dørene har ikke tradisjonelle håndtak, men erstattes av lærstropper, og fronten har en blokkert grille som ligner en luksuriøs koffert.

Bak har bilen en liten matriseskjerm som kan vise ulike meldinger. Disse spesielle designdetaljene vil trolig bli dempet i produksjonsversjonen, sammen med den skinnende gullfargede flytende taket. Concept #2 måler 2.792 mm i lengde, noe som gjør den til den største to-dørs bybilen fra Smart hittil. Den er 292 mm lengre enn den originale Smart Fortwo og 97 mm lengre enn siste generasjon EQ Fortwo.

Størrelse og segment

Til tross for økningen i lengde, forblir Concept #2 den minste konkurrenten i Europas A-segment. Den er 840 mm kortere enn Fiat 500e og 997 mm kortere enn Renault Twingo E-Tech. Faktisk er den nye Smart nærmere størrelsen til tunge firehjulinger som Citroën Ami og Fiat Topolino enn tradisjonelle biler.

Ny elektrisk plattform

Under panseret ligger en nyutviklet Electric Compact Architecture (ECA), en plattform som er utviklet internt. Siden Smart eies av både Mercedes og Geely, er det sannsynlig at plattformen benytter teknologi fra den kinesiske bilprodusenten.

Concept #2 vil kun være tilgjengelig med elektrisk drift, i likhet med modellene #1 og #3, mens større modeller som #5 og #6 også tilbys som plug-in hybrid. Smart har ennå ikke offentliggjort detaljerte spesifikasjoner, men har oppgitt en målsetning om en rekkevidde på rundt 300 km – mer enn dobbelt så mye som EQ Fortwo’s 135 km. Batteriet skal kunne lades fra 10-80 % på under 20 minutter og støtte V2L-funksjoner (Vehicle-to-Load), som gjør det mulig å bruke bilens strøm til andre formål.

Det er sannsynlig at Concept #2 vil beholde bakhjulsdrift, i tråd med forgjengerne som hadde motoren bak.

Interiør og forventninger

Arrangementet inkluderte ikke bilder av interiøret, men den EV-dedikerte plattformen lover et mer romslig to-seters kabinrom som forventes å bli mer premium enn tidligere modeller.