Toyota och Lexus har endast 36 dagars lager – medan Chrysler har över 158

Den totala nybilslagern i USA ökade till 2,89 miljoner enheter i mars, trots att den genomsnittliga lagerhållningstiden sjönk kraftigt. Samtidigt har Chrysler en lagerhållning som är mer än dubbelt så hög som det nationella genomsnittet.

Enligt data från Cox Automotive låg den genomsnittliga lagerhållningstiden i mars på 79 dagar, en minskning från 96 dagar i februari och 94 dagar i januari. Trots detta ökade den totala lagervolymen med 1,3% jämfört med februari, vilket motsvarar 2,89 miljoner bilar. Jämfört med samma period förra året är ökningen 6,1%, vilket delvis förklaras av en tillfällig minskning av försäljningen i mars 2025.

Chryslers lagerproblem fortsätter

Chrysler har i mars en lagerhållning på minst 158 dagar, vilket är mer än dubbelt så mycket som det nationella genomsnittet. Trots att märket endast erbjuder två modeller – Pacifica och Voyager (en enklare variant av Pacifica) – fortsätter lagret att växa. Pacifican har nyligen fått en ansiktslyftning, vilket innebär att ingen ny modell kommer att ersätta den inom överskådlig framtid.

Även andra Stellantis-märken drabbas

Det är inte bara Chrysler som lider av höga lagernivåer. Dodge har 140 dagars lager, följt av Ram med 138 dagar och Jeep med 127 dagar. Bland icke-Stellantis-märken har Mini den högsta lagerhållningen med 123 dagar, följt av Mitsubishi (119), Buick (114) och Volkswagen (109).

Låga lagernivåer hos vissa märken

På den andra sidan av spektrumet finns märken med betydligt lägre lagernivåer. Porsche har 78 dagars lager, Subaru 77, Cadillac 76, Kia 75, Chevrolet och Infiniti 67, Honda 52, Audi 47 samt Lexus och Toyota, som båda har endast 36 dagars lager.

Samtidigt ökade nybilsförsäljningen i mars jämfört med januari och februari. Under mars såldes 1,13 miljoner nya bilar i USA, en ökning från 831 191 under den långsamma februari. I takt med ökad försäljning sjönk medelpriset för nya bilar marginellt till 48 667 dollar.

Försäljningsincitament blir allt vanligare bland återförsäljare. I mars uppgick genomsnittliga incitament per bil till 3 541 dollar, vilket motsvarar 7,2% av det genomsnittliga transaktionspriset.