US-Automobilmarkt: Bestände steigen, aber Lagerdauer sinkt
Die Gesamtzahl der Neuwagen in den USA stieg im März auf 2,89 Millionen Fahrzeuge – ein Anstieg von 1,3 % gegenüber Februar. Gleichzeitig sank die durchschnittliche Lagerdauer auf 79 Tage, deutlich weniger als im Januar (94 Tage) oder Februar (96 Tage).
Chrysler führt Überbestände an – Stellantis besonders betroffen
Während die meisten Marken ihre Lagerbestände reduzieren, häuft Chrysler weiterhin Fahrzeuge an. Mit über 158 Tagen Vorrat liegt der Konzern mehr als doppelt so hoch wie der US-Durchschnitt. Verantwortlich dafür sind vor allem die Modelle Pacifica und Voyager, die trotz Facelift noch lange nicht ersetzt werden.
Auch andere Stellantis-Marken kämpfen mit hohen Beständen:
- Dodge: 140 Tage
- Ram: 138 Tage
- Jeep: 127 Tage
Unter den Nicht-Stellantis-Marken haben Mini (123 Tage), Mitsubishi (119 Tage) und Buick (114 Tage) die höchsten Lagerbestände.
Toyota und Lexus mit minimalen Beständen
Auf der anderen Seite verfügen einige Marken über sehr geringe Lagerbestände. Angeführt wird die Liste von:
- Porsche: 78 Tage
- Subaru: 77 Tage
- Cadillac: 76 Tage
- Kia: 75 Tage
- Chevrolet & Infiniti: 67 Tage
- Honda: 52 Tage
- Audi: 47 Tage
- Toyota & Lexus: jeweils 36 Tage
Verkaufszahlen steigen, Preise leicht rückläufig
Im März wurden in den USA 1,13 Millionen Neuwagen verkauft – ein deutlicher Anstieg gegenüber den schwachen Monaten Januar und Februar. Der durchschnittliche Listenpreis sank leicht auf 48.667 US-Dollar.
Händler setzen zunehmend auf Rabatte und Anreize, um den Absatz zu steigern. Im März lagen die durchschnittlichen Verkaufsförderungen bei 3.541 US-Dollar pro Fahrzeug – das entspricht 7,2 % des Transaktionspreises.
Entwicklung der US-Neufahrzeugbestände (2025)
| Monat | Bestandsvolumen | Lagerdauer (Tage) | Verkäufe | Durchschnittspreis |
|---|---|---|---|---|
| März | 2.725.005 | 71 | 1.187.840 | 47.874 $ |
| April | 2.641.748 | 68 | 1.167.187 | 48.406 $ |
| Mai | 2.560.104 | 74 | 1.078.445 | 48.739 $ |
| Juni | 2.816.717 | 84 | 1.012.492 | 48.673 $ |
| Juli | 2.707.559 | 77 | 1.094.241 | 48.496 $ |
| August | 2.730.357 | 75 | 1.133.566 | 48.566 $ |
| September | 2.855.668 | 87 | 990.819 | 49.057 $ |
| Oktober | 3.005.433 | 90 | 1.039.591 | 49.193 $ |
| November | 3.053.128 | 90 | 1.017.139 | 49.454 $ |
| Dezember | 2.967.543 | 86 | 1.076.180 | 50.351 $ |
| Januar 2026 | 2.741.173 | 94 | 908.330 | 49.594 $ |
| Februar 2026 | 2.854.721 | 96 | 831.191 | 49.170 $ |
| März 2026 | 2.890.423 | 79 | 1.130.991 | 48.667 $ |
„Die Lagerbestände bei Chrysler und anderen Stellantis-Marken zeigen, dass der Konzern weiterhin mit veralteten Modellen kämpft, während Toyota und Lexus ihre Bestände effizient managen.“ – Cox Automotive