1,775 at gücü ilə yeni Bugatti Tourbillon qarlı şəraitdə sınaqdan keçirildi

Fransanın məşhur hiperkar istehsalçısı Bugatti, yeni Tourbillon modelinin qarlı şəraitdə sınaqdan keçirdiyini açıqladı. Bu, avtomobilin təkmilləşdirilməsi prosesinin vacib bir hissəsi idi.

1,775 at gücü ilə qarlı yol

Bugatti Tourbillonun ilk müştərilərə çatdırılması 2024-cü ilin sonuna planlaşdırılır. Təbii aspirasiyalı V16 mühərriki və elektrik motorlarından ibarət olan avtomobil, ümumi olaraq 1,775 at gücünə malikdir. Qısa müddət əvvəl isə hiperkarın qarlı şəraitdə sınaqları tamamlandı.

2022-ci ildə təqdim olunan Tourbillon, rekord qıran Chironun varisi hesab olunur. Fransa markası, hiperkarı Şimal Avropada yerləşən Arjeplog poliqonunda qış şəraitində test etdi. Bu, hiperkarlara nadir hallarda rast gəlinən bir mənzərə idi.

Qış şəraitində performansın təkmilləşdirilməsi

Tourbillonun qarlı və buzlu yollarda sınaqları Colmis Proving Ground poliqonunda aparıldı. Bu mərhələdə əsas məqsəd, avtomobilin müxtəlif səthlərdəki davranışını yoxlamaq və sistemlərini təkmilləşdirmək idi. Qış şəraitində keçirilən testlərdə:

• Sürüşdən mühafizə sistemi (ABS) və elektron sabitlik nəzarəti (ESC) kalibrasiya edildi;
• Fren sistemi, həm mexaniki, həm də regenerativ frenləmə ilə sinxron şəkildə işləyəcək şəkildə təkmilləşdirildi;
• Sürüş, buz, qar və asfalt kimi müxtəlif səthlərdə sınaqlar aparıldı;
• Sürətin birdən dəyişməsi və müxtəlif səthlər arasında keçidlərdə avtomobilin reaksiyası yoxlandı.

Dörd həftə davam edən testlərdə temperaturlar -30°C-ə qədər enmişdir. Bu prosesdə əsas diqqət, avtomobilin fren sisteminin müxtəlif şəraitdə necə fəaliyyət göstərməsinə yönəldi.

Sürüş rejimləri: Komfort, Sport və Track

Qış testləri həmçinin, Tourbillonun üç əsas sürüş rejiminin – Komfort, Sport və Track – təkmilləşdirilməsinə də kömək etdi. Məsələn:

• Sport rejimində avtomobil neytral tarazlığa malik olur;
• Track rejimində isə arxa oxdan gələn moment artır, bu da sürücünün çox az sterinq hərəkəti ilə dəqiq manevrlar etməsinə imkan verir;
• Qarlı şəraitdə isə avtomobilin bütün sistemləri birdən fərqli səthlərdəki yol tutuşuna uyğunlaşmalıdır.

"Hiperkarlara adətən qar və buzlu yollarda sürmək üçün nəzərdə tutulmur, amma biz bu şəraitdə də çox geniş testlər aparırıq. Bu, həm müştərilərimiz, həm də avtomobilin inkişafı ilə məşğul olan komandalar üçün çox vacibdir. Çünki, hiperkarın digər avtomobillərdən fərqi olmasa, artıq o, Bugatti deyildir."
Miroslav Zrncevic, Bugatti Rimac baş inkişaf sürücüsü

250 ədədlik məhdud istehsal

Bugatti, Tourbillon modelindən cəmi 250 ədəd istehsal edəcək. İlk avtomobillərin isə bu il müştərilərə çatdırılması gözlənilir.