하이퍼카 부가티 브레이크 바이 와이어 드리프트 투르빌리용 겨울 테스트 1775마력 스웨덴 테스트

부가티는 올해 하반기부터 투르빌리용의 첫 고객 인도를 시작할 예정이다. 자연흡기 V16 엔진과 전기 모터를 결합한 이 하이퍼카는 1,775마력의 мощ력을 자랑하며, 부가티의 새로운 플래그십으로 주목받고 있다.

투르빌리용은 2022년 공개된 이후 약 2년 만에 겨울 테스트를 마쳤다. 스웨덴 북부 아르옙뢰그(Arjeplog)에 위치한 콜미스 proving ground에서 진행된 테스트는 혹한의 환경에서 차량의 성능과 제어력을 검증하는 데 중점을 두었다. 눈길에서 슬립하는 하이퍼카의 모습은 흔치 않은 광경이지만, 부가티는 이를 통해 차량의 내구성과 핸들링 성능을 극한까지 끌어올렸다.

테스트 기간 동안 부가티는 두 대의 투르빌리용을 투입해 4주간 혹독한 조건에서 성능을 검증했다. 기온은 -30°C까지 떨어졌으며,在此期间, 차량의 제동 시스템 최적화에 특히 주력했다. 부가티는 마찰 브레이크와 브레이크 바이 와이어 시스템을 통한 재생 제동이 조화롭게 작동하도록 시스템을 조정했다.

테스트는 빙판, 눈길, 진창, 아스팔트 등 다양한 노면에서 진행되었다. 특히 한 번에 여러 노면이 교차하는 구간에서는 차량이 노면 변화에 즉각 대응할 수 있도록 ABS와 ESC 시스템을 세밀하게 조정했다. 예를 들어, 건조한 아스팔트에서 제동이 시작된 차량이次の瞬間 polished ice에 진입한다면, 시스템은 즉시 트랙션 레벨을 감지하고 제동력을 조절해야 한다.

세 가지 주행 모드별 성능 최적화

부가티는 겨울 테스트를 통해 투르빌리용의 Comfort, Sport, Track 세 가지 주행 모드를 더욱 정교하게 다듬었다. Sport 모드에서는 중립적인 밸런스를 유지하며, Track 모드에서는 후륜에서 더 많은 토크가 발생해 드리프트 조작 시 스로틀과 조향 휠 입력의 비중을 극도로 낮추어 정밀한 제어를 가능하게 했다.

"하이퍼카가 눈길에서 주행하는 경우가 흔치 않지만, 우리는 이 테스트를 매우 중요하게 생각한다. 고객과 개발팀 모두 투르빌리용이 모든 기상 조건에서 뛰어난 성능을 발휘하기를 원하기 때문이다. 만약 다른 차들과 비슷한 성능이라면, 그것은 더 이상 부가티가 아니다."
부가티 리맥 최고 개발 드라이버 미로슬라프 즈른체비치(Miroslav Zrncevic)

부가티는 투르빌리용을 총 250대 한정으로 제작할 계획이며, 첫 인도분은 올해 하반기부터 배송될 예정이다. 이 하이퍼카는 부가티의 기술력과 품질 철학을 집약한 결과물로, 극한 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘할 것으로 기대된다.

출처: CarScoops
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