Propriétaires de Chrysler Pacifica Hybrid poursuivent le constructeur malgré un rappel sans panne

Un rappel technique en 2023

En janvier 2023, Chrysler a rappelé plus de 67 000 modèles Pacifica Hybrid en raison d’un défaut de connecteur électrique dans la transmission. Ce problème pouvait entraîner l’arrêt brutal des monospaces sans avertissement préalable.

Une action en justice lancée deux semaines après le rappel

Deux semaines seulement après l’annonce du rappel, des propriétaires ont déposé une action collective contre Chrysler. Selon les plaignants, le constructeur devrait racheter les véhicules concernés à leur valeur Blue Book du jour précédant l’annonce du rappel.

Parmi les 30 modèles impliqués dans l’affaire, aucun des plaignants n’a déclaré avoir subi la panne de transmission ayant justifié le rappel.

Une action collective partiellement rejetée

Chrysler (FCA US) a demandé l’abandon de l’action collective au niveau national. Le juge Jonathan J.C. Grey a donné raison au constructeur, limitant désormais le procès aux clients de 18 États américains. La liste exacte de ces États n’a pas encore été rendue publique.

Arguments de Chrysler

FCA a également plaidé pour un rejet complet de l’affaire, soulignant qu’au moment du dépôt de la plainte, seul un correctif logiciel temporaire avait été déployé pour alerter les conducteurs d’un risque potentiel. À cette date, aucune solution définitive n’avait encore été développée.

Le juge a confirmé que Chrysler n’avait pas connaissance du défaut avant le rappel, se basant sur 16 plaintes clients, 242 réclamations sous garantie, 59 rapports terrain et 6 dossiers d’assistance client.

Perspectives pour les propriétaires

Malgré le rejet partiel de l’action collective, le procès se poursuit pour les clients des 18 États concernés. Les propriétaires réclament toujours un rachat de leurs véhicules, estimant que le rappel n’a pas suffi à résoudre le problème.