המירוץ נגד הזמן: המכוניות הגוססות והחיפוש אחר חלקים לחידוש הקמארו

הכל התחיל בצורה גרועה עוד לפני שהספקתי לצאת מהבית. אחרי שעה ו-12 דקות של נסיעה, הצלחתי להתקדם רק שמונה קילומטרים. לא מדובר בהגזמה: שמונה בלבד. אפילו פרדל בעל רגליים מעוקמות היה מגיע ליעד מהר יותר. הפקקים האינסופיים בסיאטל הפכו את הנסיעה הקצרה שלי (40 דקות בדרך כלל ברכב מהיר) למסע של שלוש שעות. כבר בתחילת הדרך היה ברור שהעבודה על מתלי הקמארו תתעכב.

כשהגעתי למוסך, גיליתי שהכאוס רק הולך ומחריף. צוות המרוצים שלנו חזר מהמרוץ האחרון עם שלושה מנועים שרופים: מנוע BMW שישה צילינדרים ישר, מנוע קוליין V6 ממכונית מוסטנג ישנה, ומנוע שישה צילינדרים של שברולט שנשלף ממכונית אחרת. המראה הזכיר שדה קרב: חלקים מפוזרים בכל מקום, ראשי מנועים שהורמו, ובוץ קרוש של נוזל קירור על הבוכנות.

הצוות התאסף סביב הבוכנה הפגומה והתבונן בה בהשתאות, כאילו היו האנשים הראשונים עלי אדמות שמביטים לראשונה בשמש הצהריים. לא זו בלבד שהיה לנו מנוע אחד שרוף – היה לנו מנוע שני שכבר הוצא ממכונית אחרת, ואפילו מנוע שלישי שנשלף ממכונית שלישית. המוסך נראה כמו שדה הקרב של הסום: מוות בכל פינה.

עד הצהריים, השיחה עברה מטיפול באמביציה לטיפול בטראומה: מה ניתן לעשות עכשיו כדי להכין את הקמארו לבנייה מחדש בהזדמנות הבאה? החלטנו למיין את ערימות החלקים שהצטברו, לסדר את הציוד המפוזר ולהחזיר קצת סדר לכאוס. הפרק הזה של 'קמארו נגד העולם' יהיה דו"ח צילומי מהמוסך, עם טיזרים על מה שצפוי בהמשך.

אני תמיד נשען על הקוראים של Hagerty כדי לקבל תובנות וזיכרונות על בניית קמארו. לא כל יום בתהליך הזה מושלם, אבל אני מאמין שרבים מכם יוכלו להזדהות עם זה. עכשיו, אל החלקים! כן, זו מכונית יגואר סדאן. לא, לא אענה על שאלות נוספות בנושא.

Facebook Marketplace הוא מקור נהדר לחלקים נדירים. אם אתה סבלני ומוכן להתפשר, תמיד תמצא שם עסקה ששווה את זה.

הייתי ממוקד בערכה היקרה והמתקדמת ביותר של Detroit Speed להסבת הקמארו, אך נראה שהגורל החליט אחרת. בינתיים, נאלצנו להתמודד עם המציאות הקשה: שלושה מנועים שרופים וחיפוש נואש אחר חלקים שיחזירו את המכוניות לחיים.