레이싱 레이싱카 캐마로 엔진 블로우 정비소 시애틀 부품 대란 캠아로 vs. 세계 Hagerty 레이싱 경기

시애틀의 출퇴근은 언제나 지옥 같았다. 하지만 그날은 특히 심했다. 집에서 출발한 지 정확히 1시간 12분이 지났을 때, 나는 겨우 8마일을 이동한 상태였다. 과장된 표현이 아니다. 고속도로의 차로가 공사 중이었고, 평소 40분 걸리던 출근길이 세 시간으로 늘어났다. 캠아로의 서스펜션 작업은 시작도 하기 전에 지연된 셈이었다.

정비소에 도착하자, 더 큰 혼란이 기다리고 있었다. 우리 레이싱 팀의 ‘레몬스’ 대회 출전 차량이 연이어 엔진 블로우로 고장 난 것이다. 비유가 아니다. ‘헤드를 분리하고 냉각수가 굳은 피스톤을 멍하니 바라보는’ 수준의 손상이었다. 사진으로만 봐도 끔찍한 광경이었다.

세 대의 엔진이 한꺼번에 고장 났다

  • 첫 번째: BMW 직렬 6기통 엔진 (이미 다른 차에서 떼어낸 후 재사용 중)
  • 두 번째: 머스탱 II의 쾰른 V6 엔진 (실린더 헤드가 뒤틀릴 가능성 있음)
  • 세 번째: 쉐보레 직렬 6기통 엔진 (또 다른 출전 차량에서 떼어낸 것)

정비소는 전쟁터 같았다. ‘ 솜 전투’처럼 모든 면에 죽음의 흔적이 남아 있었다. 새롭게 도입한 BMW S52 엔진은 C3 코르벳 레이싱 카에 장착될 예정이었다.

‘트라우마 triage’가 시작됐다

정오가 되자, 팀은 더 이상 야심을 논하지 않았다. 당장 할 수 있는 일,Priority를 정하고 캠아로 작업의 재개를 준비하기로 했다. 우선 수집된 부품 상자를 정리하고, 흩어진 레이싱 장비를 분류했으며, 고장 난 차와 부품을 정리해 ‘어느 정도’ 질서를 되찾았다. 이번 ‘캐마로 vs. 세계’ 4탄은 정비소의 하루를 사진으로 담은 리포트이자, 다가올 작업의 teasers를 담은 특별판이다.

항상 그랬듯이, Hagerty의 독자 여러분의 조언과 공유를 기다리고 있다. 이미 많은 분들이 캠아로 개조 경험담을 들려주셨다. 이 과정의 모든 날이 순탄하지 않지만, 여러분도 공감하실 것이라 믿는다.

부품 이야기 속으로

페이스북 마켓플레이스는 언제나 그렇듯, 인내심과 열린 마음이 있다면 좋은 거래가 기다리고 있다. 나는 캠아로를 Detroit Speed의 최고급 키트로 업그레이드할 계획을 세우고 있었다. 하지만 과연 그게 실현될지는 아직 미지수다.

그리고 한 가지 더. 저 차는 재규어 세단이다. 더 이상 묻지 마라.

출처: Hagerty
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