Camaro ve Dünya #4: Parçalar Arasında Fırtına

Seattle trafiğiyle tanışmak için sabahın erken saatlerinde yola çıktım. Evden ayrıldıktan sadece 72 dakika sonra, yaptığım şeyler şunlardı: benzin almak, 10 dolarlık Miata’nın kilometre sayacını sıfırlamak, I-5’e girmek ve sekiz mil ilerlemek. Sekiz mil. Bu abartı değil. Sekiz. Bir at bile bu otoyolda bu kadar yavaş gitmezdi.

İnşaat nedeniyle otoyolun acil şeritleri kapalıydı. Seattle trafiği, iyi günlerinde bile Hieronymus Bosch’un cehennem tablosuna benziyor. Normalde 40 dakikada tamamlanan yolculuk, üç saate çıktı. Camaro’nun süspansiyon işi, başlamadan ertelendi.

Atölyeye vardığımda daha da büyük bir karmaşa vardı. Takımımızın geçen hafta sonu katıldığı Lemons yarışından dumanlar yükseliyordu. Sadece mecazi anlamda değil; pistonun üzerinde kabuk bağlamış soğutucu sıvısını görünce hayretler içinde kaldık. Görselde: Vardığımda atölyenin durumu. Görülmeyen: Köln V6 motorlu Mustang II ve olası eğilmiş silindir kapağı.

Başımıza gelenler sadece bu değildi. Lemons yarışında patlayan BMW inline-altı motoru, daha önce başka bir yarış arabasından çıkarılmıştı. Üstelik inanılmaz bir şekilde, üçüncü bir motor (Chevy inline-altı) da diğer yarış arabasından çıkarıldı. Atölye adeta bir savaş alanı gibiydi: her yerde ölüm vardı.

Yeni BMW S52 motoru C3 Corvette yarış arabamız için: Tanrı’nın tüm çocuklarına yer olsa da, her düz-altı motor özel muamele görüyor.

Plan Değişikliği

Öğlene doğru konuşmalar, iyimserlikten acil müdahaleye dönüştü. Camaro’nun yapımını ilerletmek için kısa vadede neler yapılabilirdi? Topladığımız parçaların envanterini çıkarmaya, dağınık yarış ekipmanlarını düzenlemeye ve hasarlı arabaları bir düzene sokmaya karar verdik.

Bu Camaro vs. Dünya bölümünde, atölye gününden fotoğraflarla birlikte geleceğe dair birkaç ipucu da paylaşacağız. Okuyucularımızdan gelen yorumlara her zaman olduğu gibi önem veriyoruz. Siz de kendi Camaro deneyimlerinizi paylaşabilirsiniz. Sürecin her günü ideal olmasa da, birçok kişi sizinle aynı duyguları paylaşacaktır.

Şimdi parçalara gelelim! Evet, orada bir Jaguar sedan var. Hayır, bu konuda daha fazla soru almayacağım.

Süspansiyon ve Pazar Yeri

Facebook Marketplace’te sabırlı olup doğru fırsatları kollarsanız, aradığınız parça mutlaka karşınıza çıkar. Camaro’yu Detroit Speed’in en pahalı ve şık süspansiyon kitiyle donatmayı düşünüyordum.