ポルシェ テスラ GM フォード 電気自動車 自動車産業 ステランティス V8エンジン 次世代車 カナダ

GM、カナダで次世代V8エンジン生産に505億円投資

ゼネラルモーターズ（GM）は、カナダ・オンタリオ州で次世代V8エンジンの生産に5億500万ドル（約505億円）を投資すると発表した。新型V8エンジンは、2026年以降に発売される次期トラック・SUVに搭載される予定だが、排気量や出力などの詳細仕様は明らかにされていない。

フォード、第1四半期に2500億円の純利益 通年の業績見通しも上方修正

フォードは第1四半期の純利益が25億ドル（約2500億円）に達したと発表。トランプ政権からの関税還付金13億ドル（約1300億円）を見込み、通年の業績見通しを引き上げた。

ステランティス、第1四半期に440億円の純利益 昨年の赤字から回復

ステランティスは第1四半期に4億4000万ドル（約440億円）の純利益を計上。前年同期は4億5300万ドル（約453億円）の赤字だったが、ジープとラムの需要回復により黒字転換に成功した。

ステランティス社員、職場環境に関する健康不安を訴え

一方で、ステランティスの社員からは、1990年代の本社オフィスへの週5日出社命令により、鼻血、偏頭痛、嘔吐、皮膚トラブル、消化器系の不調、咳、倦怠感などの健康被害が報告されている。

新型車・モデルの動向

2027年型ヒュンダイ「アイオニック9」ブラック仕様がデビュー

2027年型ヒュンダイ「アイオニック9」のブラック仕様「Calligraphy Black Ink Trim」が発表された。全体がブラックで統一された特別仕様となっている。

フェラーリ「プウロサングエ」に専用ハンドリングパッケージを設定

フェラーリは、V12エンジンを搭載した高性能SUV「プウロサングエ」に、コーナリング性能を向上させる「Speciale」ハンドリングパッケージを追加。よりシャープな走りを実現する。

ポルシェ、ガソリン車「マカン」の生産終了へ 在庫確保に注力

ポルシェは、ガソリン車「マカン」の生産を終了する。在庫不足を防ぐため、可能な限り多くの車両を生産し、在庫を確保する方針だ。

ヒュンダイ、次世ナルのインフォテイメントシステム「プレオス」を発表

ヒュンダイは、次世代インフォテイメントシステム「プレオス」を発表。テスラのようなタッチスクリーンインターフェースに、物理ボタンを多数搭載したハイブリッドデザインを採用している。

テスラ、セミトラックの量産を開始 9年ぶりの実現

テスラは、デビューから9年を経て、セミトラック「セミ」の量産を開始したと発表。電動トラックの本格普及に向けた第一歩となる。

2027年型シボレー「ブレイザーEV」がテスラ式充電ポートを採用

2027年型シボレー「ブレイザーEV」は、従来のCCS充電ポートからテスラのNACS充電ポートに変更される見込み。テスラとの互換性を高める。

メルセデスAMG「SL」がフェイスリフトで柔らかな走りと新型V8エンジンを搭載へ

メルセデスAMGの「SL」がフェイスリフトを受け、よりソフトな乗り心地と新型V8エンジンを搭載することが報じられた。スポーツ性能と快適性の両立を目指す。

将来の電気自動車、非Nモデルにも偽のギアシフトとエンジン音を搭載へ

ヒュンダイは、将来の電気自動車（Nモデルを除く）に、偽のギアシフトとエンジン音を搭載する計画を発表。ドライバーの運転体験を向上させる試みだ。

ポルシェ、IMSAレースでApple Computerのレトロなカラーリングを披露

ポルシェは、IMSAレースのラグナセカ開催に向け、Apple Computerのレトロなカラーリングをあしらった特別仕様車を披露した。

ニュース提供はこちらまで

ニュースの tip やフィードバックは [email protected] までお寄せください。

出典: The Drive
80年代に流行した奇妙な映画ジャンル、なぜ成功したのか？
← 前へ

80年代に流行した奇妙な映画ジャンル、なぜ成功したのか？

 メタ、四半期で2000万人のユーザー減少 AI投資拡大へ
次へ →

メタ、四半期で2000万人のユーザー減少 AI投資拡大へ