랜드로버 디펜더 엔진 스왑 JCB 세금 환급 영국 튜닝 건설용 엔진 차량 개조

영국 자동차 튜닝 업체 디젤 펌프 UK가 랜드로버 디펜더 110 모델에 건설용 JCB 백호우 엔진을 장착한 이색 개조 차량을 판매 중이다. 이 프로젝트는 총 5년에 걸쳐 진행되었으며, 영국 내뿐만 아니라 해외 배송도 가능하다고 밝혔다.

일반적으로 디젤 펌프 UK는 메르세데스-벤츠 OM606 엔진을 랜드로버에 탑재하는 전문 업체로 알려져 있지만, 이번 프로젝트에서는 완전히 다른 접근 방식을 택했다. JCB의 건설용 백호우에서 추출한 4.4LInline-4 엔진을 디펜더에 이식한 것이다.

건설용 엔진의 선택 배경

디젤 펌프 UK의 소유주인 루크 데일은 유튜브 영상에서 이 프로젝트의 목표가 단순히 출력을 극대화하는 것이 아니었다고 밝혔다. 대신 기존 2.5L 터보디젤 엔진보다 신뢰성을 높이고, 영국산 정통성을 유지하는 것에 중점을 두었다고 설명했다.

선정된 JCB TCAE-108 엔진은 10,000시간 이상의 내구성을 자랑하며, 기존 엔진보다 37% 높은 145마력(2,200rpm)과 119% 증가한 413lb-ft(1,500rpm)의 토크를 제공한다. 이는 기존 200 TDi 엔진(108마력, 188lb-ft)과 비교해 상당한 성능 향상이다.

엔진 이식의 기술적 도전

JCB 엔진을 디펜더에 탑재하기 위해서는 여러 기술적 장애물을 극복해야 했다. 우선 엔진이 기존보다 넓어 엔진룸의 일부 금속판을 절단해야 했고, 높이 또한 문제가 되었다. 이를 해결하기 위해 범퍼 스탑을 재배치하고, 커스텀 빌렛 오일 팬을 설치해 엔진 높이를 낮추었다. 또한 커스텀 제작된 후드와 추가적인 여유 공간 확보를 위한 개조가 동반되었다.

변속기 또한 기존보다 튼튼한 R380 5단 수동변속기로 교체되었으며, 대형 클러치, 커스텀 차저-에어 쿨러, 스테인리스 스틸 배기 시스템 등이 추가되었다.不仅如此, 샤시 리프트(2인치 상승)와 녹슨 부품을 대체한 신규 금속판, 재건축된 액슬 등도 포함되었다.

실용성과 세금 혜택까지

이 개조 차량은 단순히 출력을 높이는 데 그치지 않고, 실제 작업용으로도 사용할 수 있을 만큼 내구성을 확보했다. 영국에서는 사업용 차량으로 등록해 세금 공제를 받을 수도 있는 장점이 있다. 세금 환급금을 활용해 구매를 고려해 볼 만한 흥미로운 선택지다.

만약 흥미로운 엔진 스왑 프로젝트를 알고 있다면 [email protected]으로 제보해 달라고 한다.

출처: The Drive
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