Ford Mustang GTD op de dynamometer: 753 pk op de wielen

De Ford Mustang GTD is de krachtigste productieversie van de iconische Muscle Car ooit gebouwd. Met een 5,2-liter V8 onder de motorkap levert de GTD maar liefst 815 pk en 664 lb-ft koppel aan de krukas. Maar hoe veel van die vermogen bereikt daadwerkelijk de wielen? Een nieuwe dynamometertest geeft het antwoord.

Dynamometerresultaten: 753 pk op de wielen

Het Amerikaanse Late Model Restoration (LMR), gespecialiseerd in Mustangs, heeft de GTD onderworpen aan een grondige test op de dynamometer. Het team gebruikte een witte Mustang GTD met carbon onderdelen en slechts 1.100 kilometer op de teller. Na een korte inloopfase volgde de eerste testrit.

De eerste meting leverde 740 pk en 605 lb-ft koppel op bij respectievelijk 7.100 en 4.600 toeren per minuut. De test werd uitgevoerd in de vijfde versnelling. Bij de tweede poging werden betere resultaten behaald: 753 pk en 609 lb-ft koppel bij 7.400 en 4.500 toeren per minuut.

Drijfverlies van slechts 8%: uitstekend resultaat

De gemeten resultaten betekenen een drijfverlies van ongeveer 8%. Dit is opmerkelijk laag, aangezien een verlies van 15% gebruikelijk is bij dergelijke voertuigen. De kracht van de GTD moet immers een lange weg afleggen: van de motor aan de voorkant naar de achtversnellings transaxle achterin, en uiteindelijk naar de wielen via de Michelin Pilot Sport Cup 2 R banden (maat 345/30R20).

Consistente metingen bevestigen de kracht

Op YouTube zijn meerdere dynamometerresultaten van de Mustang GTD beschikbaar. De meeste metingen liggen rond de 740 pk, waardoor de 753 pk van LMR het hoogste resultaat tot nu toe is. Dit bevestigt de indrukwekkende prestaties van de GTD en roept vragen op over de betrouwbaarheid van fabriekspecificaties. Soms worden vermogensspecificaties namelijk bewust te laag ingeschat.

Meer tests nodig voor definitieve conclusies

Hoewel de resultaten van LMR indrukwekkend zijn, zijn er meer tests nodig om een volledig beeld te krijgen van de werkelijke prestaties van de Mustang GTD. Variaties in bandenspanning, temperatuur en andere omgevingsfactoren kunnen de uitkomsten beïnvloeden. Toch tonen de huidige metingen aan dat de GTD een formidabele krachtpatser is.