Mustang GTD na hamowni: ile naprawdę osiąga koni mechanicznych?

Ford Mustang GTD to obecnie najsilniejszy seryjny samochód marki Ford. Wyposażony w 5,2-litrowy silnik V8 o mocy 815 KM i 664 Nm momentu obrotowego, ten torowy model bije na głowę wszystkie inne "Mustangi". Jednak ile z tej mocy dociera naprawdę do kół?

Odpowiedź na to pytanie przyniósł niedawny test na hamowni przeprowadzony przez specjalistów z Late Model Restoration (LMR) – warsztatu specjalizującego się w Mustangach. Zespół dysponował białym egzemplarzem GTD z nadwoziem w kolorze węgla, który miał na liczniku zaledwie 1100 mil. Po krótkim rozruchu przystąpiono do testów.

Pierwszy przejazd: solidne wyniki

Podczas pierwszego pomiaru Mustang GTD osiągnął 740 KM mocy na kołach przy 7100 obr./min oraz 605 Nm momentu obrotowego przy 4600 obr./min. Cały test przeprowadzono w piątej prędkości, co pozwoliło zachować stabilność i kontrolę nad samochodem.

Drugi przejazd: lepsze wyniki

Podczas drugiego podejścia udało się uzyskać jeszcze lepsze rezultaty: 753 KM mocy na kołach przy 7400 obr./min i 609 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr./min. Różnica w wynikach między pierwszym a drugim przejazdem dowodzi, że samochód miał jeszcze rezerwy.

Straty mocy: jak dużo traci układ napędowy?

Na podstawie zebranych danych można oszacować, że straty mocy w układzie napędowym wynoszą około 8%. To wynik znacznie lepszy niż standardowe 15%, które często przyjmuje się w przypadku samochodów sportowych. Pomimo długiej drogi, jaką moc musi pokonać od silnika z przodu do tylnej ośmiobiegowej skrzyni biegów, większość energii trafia na asfalt dzięki wysokiej jakości oponom Michelin Pilot Sport Cup 2 R o wymiarach 345/30R20.

Porównanie z innymi testami

Na YouTube dostępnych jest kilka filmów z testów GTD na hamowni, jednak wyniki różnią się między sobą. Najczęściej pojawia się wartość około 740 KM mocy na kołach, natomiast wynik LMR – 753 KM – jest najwyższym dotychczas zarejestrowanym. To pokazuje, że producenci nie zawsze podają dokładne dane, a czasem celowo je zaniżają.

„Testy na hamowni to najlepszy sposób, aby sprawdzić rzeczywistą moc samochodu. Wyniki GTD potwierdzają, że jest to jeden z najbardziej wydajnych seryjnych Mustangów w historii.”

Podsumowanie: GTD bije na głowę konkurencję

Mustang GTD udowadnia, że Ford potrafi tworzyć samochody o ogromnym potencjale. Pomimo ogłoszonej przez producenta mocy 815 KM, rzeczywista moc na kołach wynosi nawet 753 KM. To wynik imponujący, który plasuje GTD wśród najbardziej wydajnych samochodów sportowych na rynku.