Ford Mustang GTD:s verkliga effekt avslöjad – 753 hästkrafter på hjulen

Ford Mustang GTD är den kraftfullaste serietillverkade Mustang som någonsin tillverkats av Ford – åtminstone om man bortser från Cobra Jet-dragbilarna, som är en helt annan kategori. Den specialbyggda sportbilen drivs av en 5,2-liters V8-motor som officiellt levererar 815 hk och 664 lb-ft vridmoment vid vevaxeln.

Men hur mycket av den effekten når egentligen fram till hjulen? Det har bilåterställningsföretaget Late Model Restoration (LMR) undersökt i en ny dynamometerkörning, publicerad på YouTube. Företaget specialiserar sig på Mustangs och har stor erfarenhet av att testa prestanda hos olika modeller.

Testresultat: 753 hk och 609 lb-ft på hjulen

LMR genomförde två mätningar på en vit Mustang GTD med endast 1 100 mil på vägmätaren. Efter en kort inkörningskörning var det dags för det första testet. Resultatet visade 740 hk och 605 lb-ft vridmoment vid 7 100 respektive 4 600 varv per minut.

Under testet hölls bilen i femte växeln hela tiden för att säkerställa jämförbara resultat. Vid det andra testet förbättrades siffrorna något: 753 hk och 609 lb-ft vridmoment vid 7 400 respektive 4 500 varv per minut.

Drivtrumsförluster på cirka 8 procent

Enligt LMR:s mätningar motsvarar detta en drivtrumsförlust på ungefär 8 procent, vilket är lägre än den typiska förlusten på omkring 15 procent för många bilar. Trots att Mustang GTD:s effekt måste färdas en relativt lång sträcka från motorn längst fram till växellådan längst bak, lyckas majoriteten av effekten nå fram till vägen via de specialutvecklade Michelin Pilot Sport Cup 2 R-däcken i storleken 345/30R20.

Jämförelse med andra tester

Det finns flera dynamometerkörningar av Mustang GTD på YouTube, men fler mätningar ger en mer tillförlitlig bild av bilens verkliga prestanda. Hittills har resultaten varit relativt enhetliga, med lägsta uppmätta effekt på 740 hk. LMR:s resultat på 753 hk är det högsta som hittills rapporterats.

Det är inte ovanligt att tillverkare underskattar effekten för att undvika överraskningar eller för att ge sig själva en marginal. Därför kan oberoende tester som detta ge en mer rättvisande bild av bilens verkliga kapacitet.

Har du tips eller frågor till författaren? Kontakta Caleb via e-post: [email protected]