El Ford Mustang GTD alcanza los 753 CV en el banco de pruebas: ¿cuánto potencia real entrega?

El Ford Mustang GTD no solo es el modelo de producción más potente de la marca estadounidense, sino también uno de los más exclusivos. Con un motor V8 de 5.2 litros que desarrolla 815 CV y 664 lb-pie de par en el cigüeñal, este 'Stang especializado para circuito ha generado gran expectación. Pero, ¿cuánta de esa potencia llega realmente a las ruedas?

Pruebas en banco de potencia: resultados sorprendentes

La tienda especializada Late Model Restoration (LMR), conocida por su experiencia con Mustangs, decidió someter un ejemplar blanco con detalles en carbono a un banco de pruebas. El coche, con apenas 1.100 millas recorridas, fue probado en dos pasadas para evaluar su rendimiento real.

En la primera prueba, el Mustang GTD registró 740 CV a 7.100 rpm y 605 lb-pie de par a 4.600 rpm. Los técnicos mantuvieron el coche en quinta marcha durante todo el proceso. En la segunda pasada, los números mejoraron: 753 CV a 7.400 rpm y 609 lb-pie de par a 4.500 rpm.

¿Qué significa esta diferencia?

La diferencia entre los 815 CV declarados y los 753 CV medidos en las ruedas se debe a las pérdidas por el sistema de transmisión. En este caso, la pérdida de potencia ronda el 8%, una cifra considerada baja para un vehículo con tracción trasera y transmisión transaxle. Lo habitual en este tipo de coches suele ser alrededor del 15%.

El Mustang GTD transmite la potencia desde el motor delantero hasta la transmisión de ocho velocidades ubicada en la parte trasera, y finalmente a las ruedas a través de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R de medidas 345/30R20. Aunque el fabricante suele ser conservador en sus cifras, en este caso los resultados confirman que el GTD está a la altura de lo prometido.

Comparativa con otros datos disponibles

En plataformas como YouTube ya existen otros vídeos de bancos de pruebas del Mustang GTD, pero los resultados varían ligeramente. La mayoría sitúan la potencia entre 740 y 753 CV, siendo este último el valor más alto registrado hasta ahora. Esto refuerza la idea de que el fabricante no está exagerando sus cifras, algo que no siempre ocurre en la industria.

El Mustang GTD sigue demostrando que es una bestia de pista, combinando potencia, tecnología y exclusividad. Con estos datos, los aficionados pueden estar seguros de que el coche cumple con creces las expectativas.