Ford Mustang GTD: Dyno-Test enthüllt echte Leistungswerte

Der Ford Mustang GTD ist das stärkste Serienfahrzeug, das der US-amerikanische Hersteller jemals gebaut hat. Mit einem 5,2-Liter-V8, der offiziell 815 PS und 664 lb-ft (ca. 899 Nm) Drehmoment leistet, setzt das Modell Maßstäbe. Doch wie viel dieser Leistung kommt tatsächlich an den Hinterrädern an?

Ein aktueller Dyno-Test des US-amerikanischen Spezialisten Late Model Restoration (LMR) liefert nun konkrete Zahlen. Das texanische Unternehmen, bekannt für seine Expertise mit Mustangs, hat einen weißen Mustang GTD mit Carbon-Details auf den Prüfstand gestellt. Das getestete Fahrzeug verfügte über rund 1.100 Meilen (ca. 1.770 Kilometer) Laufleistung.

Erste Messungen: 740 PS an den Rädern

Nach einer kurzen Einlaufphase startete LMR die Tests. Im ersten Durchgang erreichte der GTD 740 PS bei 7.100 U/min und 605 lb-ft (ca. 820 Nm) Drehmoment bei 4.600 U/min. Das Fahrzeug blieb während der gesamten Messung in der fünften Gangstufe, um realistische Bedingungen zu simulieren.

Beim zweiten Versuch steigerte sich die Leistung leicht: 753 PS bei 7.400 U/min und 609 lb-ft (ca. 826 Nm) Drehmoment bei 4.500 U/min. Die Differenz zwischen den beiden Läufen zeigt, dass der Motor unter Volllast noch Potenzial bietet.

Drivetrain-Verluste im Rahmen

Die gemessenen Werte entsprechen einem Drivetrain-Verlust von etwa 8%. Dieser Wert liegt deutlich unter dem typischen Durchschnitt von rund 15%, den viele Serienfahrzeuge aufweisen. Verantwortlich für die effiziente Kraftübertragung ist das hochoptimierte Antriebsstrang-Design des GTD, das trotz der extremen Leistungswerte eine präzise Kraftverteilung ermöglicht.

Die Kraft wird über ein Achtgang-Getriebe an die Hinterräder übertragen. Die Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen in der Dimension 345/30R20 sorgen für maximale Traktion und übertragen die Leistung zuverlässig auf die Straße.

Vergleich mit anderen Tests

Auf YouTube finden sich bereits mehrere Dyno-Videos zum Mustang GTD. Die meisten zeigen ähnliche Werte im Bereich von 740 PS. Der von LMR gemessene Spitzenwert von 753 PS ist bisher der höchste dokumentierte Wert. Dies unterstreicht die Konsistenz der Leistungswerte, wirft aber auch Fragen zur offiziellen Motorleistung auf: Hersteller neigen dazu, ihre Angaben eher konservativ zu halten – manchmal sogar deutlich.

„Die Ergebnisse zeigen, dass der Mustang GTD nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch zu den stärksten Serienfahrzeugen der Welt gehört.“

Fazit: Ein technisches Meisterwerk

Der Ford Mustang GTD beweist mit den Dyno-Ergebnissen, dass er nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis beeindruckende Leistungen bietet. Die Kombination aus Hochleistungsmotor, präziser Kraftübertragung und effizientem Antriebsstrang macht ihn zu einem der beeindruckendsten Muscle Cars der Gegenwart. Ob die offiziellen Herstellerangaben die volle Wahrheit sagen, bleibt zwar eine offene Frage – doch die gemessenen Werte sprechen für sich.