Chevrolet kończy produkcję średnich ciężarówek Silverado budowanych przez International

General Motors posiada wiele wersji samochodów ciężarowych Chevrolet Silverado, jednak nie wszystkie są produkowane przez samego producenta. Modele Silverado 4500 HD, 5500 HD i 6500 HD, należące do klasy 6 pojazdów komercyjnych, były dotychczas wytwarzane wspólnie z serią International CV Series. Ta unikalna współpraca dobiega jednak końca.

Zgodnie z informacjami portalu TFL Truck, produkcja średnich ciężarówek Silverado MD zostanie zakończona 30 września 2026 roku. Jak podaje Transport Topics, GM nie przedłużył kontraktu z International, który pierwotnie podpisano w 2015 roku – wówczas firma działała jeszcze pod nazwą Navistar. Umowa obejmowała wspólny rozwój i produkcję serii CV oraz Silverado MD. Również International zaprzestanie produkcji serii CV – jej produkcja zakończy się 10 września 2026 roku. Ponadto, zakład w Springfield w stanie Ohio, gdzie wytwarzane są te pojazdy, został sprzedany kanadyjskiemu koncernowi obronnemu Roshel z datą przejęcia 30 marca 2026 roku.

Spadek sprzedaży i konkurencja

Decyzja GM o rezygnacji z produkcji może być podyktowana spadkiem zainteresowania średnimi ciężarówkami. Według TFL Truck, w pierwszym kwartale 2026 roku Chevrolet sprzedał zaledwie 1 273 egzemplarze Silverado MD – to spadek o 37,4% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Tymczasem Ford sprzedał w tym samym czasie 2 331 ciężarówek F-650 i F-750. Dodatkowo, seria International MV oferuje podobne konfiguracje klasy 6, co dodatkowo zwiększa konkurencję.

Parametry techniczne Silverado MD

Modele Silverado MD zostały zaprezentowane podczas Work Truck Show 2018 w Indianapolis. Napędzane są silnikiem Duramax 6.6-litrowego turbodiesla V8 o mocy 350 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1 017 Nm, połączonym z automatyczną skrzynią Allison o sześciu biegach. Opcjonalnie dostępny jest napęd na cztery koła oraz wybór pomiędzy kabiną standardową a przedłużoną. Rozstaw osi waha się od 419 do 617 cm, natomiast dopuszczalna masa całkowita (GVWR) wynosi od 6 350 do 7 484 kg dla modelu 4500 HD, od 7 938 do 8 845 kg dla 5500 HD oraz od 9 525 do 10 659 kg dla 6500 HD.

Przyszłość zakładu w Ohio

Zgodnie z doniesieniami Transport Topics, większość mocy produkcyjnych zakładu w Ohio była przeznaczona na produkcję ciężarówek Chevrolet, co tłumaczy decyzję International o sprzedaży fabryki. Zakład działa od 1961 roku i przetrwał wcześniejsze cięcia związane z reorganizacją International Harvester w 1982 roku, kiedy to zamknięto zakład w Fort Wayne w stanie Indiana. Obecnie nowym właścicielem jest kanadyjska firma Roshel, która przejęła zarówno halę produkcyjną, jak i znajdujące się na tym samym terenie centrum produkcji specjalistycznych pojazdów. Łączna powierzchnia obiektu wynosi ponad 186 tysięcy metrów kwadratowych na 202 hektarach ziemi.

Pomimo zakończenia produkcji średnich ciężarówek Silverado, GM nadal oferować będzie jeden model ciężarowy w ramach joint venture. Planowana jest kontynuacja sprzedaży serii Isuzu LCF (Low Cab Forward) w klasach 4, 5 i 6 do modelu 2027. Jednak największy amerykański producent samochodów wycofuje się z segmentu dużych podwozi, w którym nadal działa Ford.