Chevy stopper produktionen af mellemstore Silverado-trucks bygget af International

General Motors (GM) har besluttet at stoppe produktionen af mellemstore Chevrolet Silverado-modellerne 4500 HD, 5500 HD og 6500 HD. Disse kommercielle lastbiler, der tilhører Class 6, er bygget i samarbejde med International (tidligere Navistar) på en fælles platform og i samme fabrik. Denne aftale udløber den 30. september 2026, og GM har valgt ikke at forny kontrakten.

Ifølge Transport Topics og TFL Truck ophører produktionen af både Silverado MD-serien og International CV Series. International sælger desuden den amerikanske fabrik i Springfield, Ohio, til den canadiske forsvarskontraktor Roshel med virkning fra den 30. marts 2026. Fabrikken, der har været i drift siden 1961, producerer nu specialkøretøjer for Roshel.

Faldende salg og konkurrence

GM begrunder beslutningen med et markant fald i salget af mellemstore lastbiler. I første kvartal 2026 blev der solgt blot 1.273 Silverado MD-trucks, hvilket er en nedgang på 37,4% sammenlignet med samme periode året før. Til sammenligning solgte Ford 2.331 F-650 og F-750 trucks i første kvartal 2026. International tilbyder desuden sin MV Series i samme klasse, hvilket skaber overlap og yderligere konkurrence.

Tekniske specifikationer for Silverado MD

Silverado 4500 HD, 5500 HD og 6500 HD blev præsenteret på Work Truck Show 2018 i Indianapolis. Modellerne er udstyret med en 6,6-liters Duramax turbodiesel V8, der yder 350 hk og 750 lb-ft drejningsmoment. De leveres med en Allison seks-trins automatisk gearkasse og findes med firehjulstræk, regelmæssig kabine eller crew cab. Akselafstandene varierer fra 165 til 243 tommer, og den samlede tilladte vægt (GVWR) spænder fra 14.001 til 23.500 pund afhængigt af model.

Fremtiden for GM’s kommercielle lastbiler

Selvom GM stopper produktionen af mellemstore lastbiler, fortsætter selskabet med at sælge den mindre Isuzu-baserede LCF-serie (Low Cab Forward) i Class 4, 5 og 6 frem til modelåret 2027. Dermed trækker GM sig ud af segmentet for store chassis-cab lastbiler, hvor konkurrenten Ford stadig er aktiv.

Den amerikanske fabrik i Ohio, der tidligere var ejet af International, er nu blevet solgt til Roshel. Den canadiske virksomhed overtager både produktionsanlægget og et tilknyttet specialkøretøjscenter med i alt to millioner kvadratfod på 500 acres jord.