McLaren’den Le Mans’a Özel GTR: Daha Fazla Güç, Daha Az Karmaşa

McLaren, Le Mans’ın en zorlu dayanıklılık yarışına dönüş için yeni MCL-HY FIA Hypercar’ını tanıttı. Ancak asıl dikkat çeken, müşteri odaklı olarak sunulan MCL-HY GTR oldu. Bu özel versiyon, FIA kurallarından muaf tutularak daha hafif ve güçlü bir yapıya kavuşuyor.

Yirmi yıl önce F1 GTR’ın La Sarthe pistinde son kez gürlediğinden bu yana, Woking ekibi dayanıklılık yarışlarına yeniden odaklanıyor. 2027 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda yer alacak olan MCL-HY FIA Hypercar’ın yanı sıra, GTR modeli sadece seçilmiş müşterilere sunulacak. Pistte kullanılan bu versiyon, hibrit sistemden arındırıldığı için 720 beygir gücüne ulaşırken, ağırlığı da 1.030 kg’ın altına düşüyor. Bu sayede, daha saf bir sürüş deneyimi ve basitleştirilmiş bir sahiplik modeli sunuluyor.

MCL-HY GTR’nin özellikleri:

• FIA-mandated LMDh hibrit sisteminden arındırılmış, sadece 2.9 litrelik twin-turbo V6 motor (720 hp)
• Rakip Hypercar’lardan daha hafif gövde yapısı
• Aynı karbon fiber monokok şasi ve dış tasarım
• Ön kanatçıklarında lastikleri ortaya çıkaran delikler, büyük merkezi fin, yanlardaki gill tarzı havalandırmalar ve ince LED arka ışıklar

McLaren, GTR’nin Project: Endurance programı kapsamında sunulduğunu belirtiyor. Bu program, iki yıllık özel pist programı, profesyonel koçluk, özel pit ekibi ve yarış mühendisliği desteği içeriyor. Fiyatlandırma ve üretim adedi henüz açıklanmasa da, tedarikin oldukça sınırlı olacağı ve sadece birkaç müşteriye sunulacağı vurgulanıyor. İlk teslimatlar 2027’nin sonlarına doğru gerçekleşmesi bekleniyor.

MCL-HY FIA Hypercar’ın ise homologasyon süreci için bu ay içinde testlere başlaması planlanıyor. Böylece, McLaren’in Le Mans’a dönüşü resmen başlayacak.