McLaren представила новый Le Mans Hypercar с более мощной клиентской версией GTR

Компания McLaren официально представила новый гоночный автомобиль MCL-HY класса Hypercar, который дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC в сезоне 2027 года. Параллельно с этим объявлено о выпуске уникальной клиентской версии MCL-HY GTR, которая, в отличие от гоночной машины, лишена гибридной системы.

По словам производителя, именно GTR стала самой интересной разработкой на бумаге. Отказ от обязательной для класса Hypercar гибридной установки позволил инженерам создать более лёгкий и мощный автомобиль. 2,9-литровый турбированный V6 без электрической поддержки развивает 720 л.с. (537 кВт), что на 23 л.с. больше, чем у гибридной версии, мощность которой ограничена 697 л.с. (520 кВт) для соблюдения спортивного баланса.

Кроме того, отсутствие дополнительных компонентов гибридной системы позволило снизить вес машины. Если гоночный MCL-HY весит не менее 1030 кг, то клиентский GTR должен быть легче. Как заявил представитель McLaren, такая конструкция обеспечивает «более чистый» опыт вождения, лишённый избыточной сложности и приоритезирующий доступность.

Общая платформа и экстерьер

Обе версии — MCL-HY и MCL-HY GTR — построены на общей углепластиковой монококе и используют идентичный дизайн кузова. Прототип гоночной машины получил яркую оранжевую окраску в стиле легендарного McLaren M6A, на котором в своё время выступал Брюс Макларен. Клиентская версия GTR окрашена в серебристый цвет с оранжевыми акцентами.

Обе модели оснащены массивными углепластиковыми аэродинамическими элементами, длинной колёсной базой и каплевидным салоном. Среди ключевых особенностей — открытые колёсные арки, центральный антикрылообразный элемент, жалюзийные воздухозаборники на бортах и узкие светодиодные фонари, интегрированные в заднее крыло.

Программа владения и доступность

Клиентская версия MCL-HY GTR будет доступна в рамках программы Project: Endurance. Покупатели получат двухлетний гоночный цикл с профессиональным тренерским сопровождением, выделенной бригадой пит-стопа и инженерной поддержкой. McLaren не раскрыла ни стоимость автомобиля, ни точное количество экземпляров, которые будут выпущены. Известно лишь, что выпуск будет строго ограничен, и только избранные клиенты получат возможность приобрести машину. Первые поставки запланированы на конец 2027 года.

Гоночная версия MCL-HY, напротив, сохранит гибридную систему и отправится на трек уже в этом месяце для прохождения тестов перед официальной сертификацией для участия в WEC.