McLaren präsentiert MCL-HY GTR: Kundensportler ohne Hybrid übertrifft Rennversion

McLaren kehrt mit einem neuen Hypercar in den Hochleistungs-Endurance-Rennsport zurück: Der MCL-HY FIA Hypercar wird ab 2027 in der World Endurance Championship (WEC) antreten. Doch das eigentliche Highlight ist der MCL-HY GTR – ein exklusiver Kundensportler, der in puncto Leistung und Fahrspaß die offizielle Rennversion übertrifft.

Während der MCL-HY FIA Hypercar mit einem Hybridantrieb gemäß FIA-Reglement ausgestattet ist, verzichtet der GTR bewusst auf diese Technik. Stattdessen setzt er auf einen twin-turbo 2,9-Liter-V6-Motor, der mit 720 PS (537 kW / 730 PS) rund 23 PS mehr leistet als die Hybridvariante (697 PS / 520 kW / 707 PS). Durch den Verzicht auf Batterien und Elektromotoren ist der GTR zudem leichter als die 1.030 kg schwere Rennversion. McLaren betont: „Diese Entscheidung ermöglicht Kunden ein pureres Fahrerlebnis – ohne zusätzliche Komplexität und mit einem einfacheren Besitzmodell.“

Beide Fahrzeuge teilen sich das gleiche Carbon-Monocoque-Chassis und das markante Design. Der Prototyp des Renners zeigt sich in einem orangefarbenen Lack, inspiriert vom legendären McLaren M6A, während der GTR in Silber mit orangefarbenen Akzenten gehalten ist. Auffällige Merkmale sind große Kohlefaser-Aerodynamikelemente, ein langer Radstand, tropfenförmige Cockpits, freiliegende Slicks in den vorderen Kotflügeln, eine zentrale Finne, seitliche Lüftungsgitter und schmale LED-Rückleuchten an den Endplatten des Heckflügels.

Exklusivität und Rennprogramm

Der MCL-HY GTR wird über das Project: Endurance-Programm angeboten und richtet sich an eine ausgewählte Kundschaft. Der Besitz umfasst ein zweijähriges Rennstrecken-Erlebnis mit professioneller Betreuung, einem dedizierten Pit-Crew-Team und Rennengineering-Support. McLaren gibt weder Preise noch die genaue Stückzahl bekannt, bestätigt jedoch, dass die Produktion streng limitiert sein wird. Die ersten Auslieferungen sind für Ende 2027 geplant.

Parallel beginnt der MCL-HY FIA Hypercar noch in diesem Monat mit den Testfahrten, bevor er für sein WEC-Debüt homologiert wird.