McLaren svela la nuova MCL-HY GTR: potenza senza compromessi per i clienti

McLaren torna alle corse di durata con la MCL-HY FIA Hypercar, che debutterà nel Campionato del Mondo Endurance 2027. Ma il vero protagonista è la MCL-HY GTR, una versione clienti pensata per un numero ristretto di acquirenti, più potente e accessibile rispetto alla sorella da gara.

Potenza pura senza ibrido

La GTR, priva del sistema ibrido obbligatorio per l'Hypercar, monta un V6 biturbo da 2,9 litri che eroga 720 CV, superando i 697 CV della versione da competizione. Senza batterie e motori elettrici, la vettura risulta anche più leggera, con un peso inferiore ai 1.030 kg della Hypercar. McLaren sottolinea come questa scelta garantisca un’esperienza di guida più autentica e un modello di proprietà semplificato.

“Questa decisione assicura ai clienti un’esperienza di guida pura, con prestazioni e sensazioni tipiche di una Hypercar, senza la complessità aggiuntiva di un sistema ibrido.”

Design ispirato al passato, tecnologia all’avanguardia

Le due MCL-HY condividono lo stesso telaio monoscocca in fibra di carbonio e lo stile esterno. La versione da gara sfoggia una livrea arancione ispirata alla leggendaria McLaren M6A di Bruce McLaren, mentre la GTR veste un sobrio argento con dettagli arancioni. Entrambe presentano un’aerodinamica aggressiva in fibra di carbonio, un passo lungo e una cabina a forma di goccia.

Tra le caratteristiche distintive: fenditure sui parafanghi anteriori per esporre gli pneumatici slick, una grande pinna centrale, sfoghi laterali stile gill e sottili luci LED posteriori montate sugli endplate dell’ala posteriore.

Programma completo per i clienti

La GTR sarà disponibile tramite il programma Project: Endurance, che include:

• Un calendario di gare di due anni con supporto professionale;
• Un equipaggio di pit crew dedicato;
• Assistenza ingegneristica in pista.

McLaren non ha ancora rivelato il prezzo né il numero esatto di esemplari che verranno prodotti, ma ha confermato che la distribuzione sarà estremamente limitata. Le prime consegne sono attese per la fine del 2027.

Un ritorno alle origini

La MCL-HY GTR rappresenta il primo vero progetto congiunto tra McLaren Racing e McLaren Automotive, senza alcuna parentela con la vettura stradale W1, se non il marchio. Un ritorno alle corse di durata vent’anni dopo l’ultima apparizione della F1 GTR a Le Mans, con l’obiettivo di riconquistare il vertice dell’endurance.