ماكلارين تطلق سيارة LMH الجديدة ونسخة GTR العملاء أكثر قوة

أطلقت شركة ماكلارين سيارة السباق الجديدة MCL-HY LMH المخصصة لسباقات لومان، بينما قدمت نسخة GTR العملاء التي تتمتع بميزة القوة بفضل استبعاد النظام الهجين. تأتي السيارة ضمن برنامج مدته عامان للعملاء، مع توفير طاقم صيانة مخصص ودعم هندسي متكامل.

بعد غياب 20 عامًا عن سباقات التحمل في لومان، تعود ماكلارين بقوة مع سيارة MCL-HY LMH الجديدة، التي ستنضم إلىGrid بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC) لعام 2027. لكن المفاجأة الحقيقية تكمن في نسخة MCL-HY GTR، التي ستُباع لعدد محدود من العملاء.

على عكس سيارة السباق التي تخضع للقيود التنظيمية، تتميز نسخة GTR بأنها أخف وزنًا وأكثر قوة. فقد أزالت ماكلارين النظام الهجين الإلزامي من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، مما أتاح للمحرك V6 ثنائي الشاحن سعة 2.9 لتر إنتاج 720 حصانًا، متجاوزًا بذلك 697 حصانًا التي تنتجها نسخة السباق الكهربائية جزئيًا. كما أن إزالة البطاريات والمحرك الكهربائي ستقلل من وزن السيارة عن 1030 كجم.

قالت ماكلارين في بيان لها: «هذا القرار يضمن للعملاء تجربة قيادة نقية على الحلبة، مع أداء حقيقي لسيارة الهايبركار دون تعقيدات إضافية، ونموذج ملكية أبسط يركز على سهولة الوصول».

تشترك السيارتان في نفس هيكل الكربون أحادي الكتلة والتصميم الخارجي. بينما تزين السيارة LMH بلون برتقالي مستوحى من سيارة ماكلارين M6A الكلاسيكية، تأتي نسخة GTR بلون فضي مع لمسات برتقالية.

تتميز السيارتان بمظهر خارجي جريء، بما في ذلك أجنحة كبيرة من ألياف الكربون، قاعدة عجلات طويلة، وكابينة على شكل قطرة. تشمل الميزات البارزة فتحات في أجنحة المقدمة exposing الإطارات، زعنفة مركزية كبيرة، فتحات تهوية جانبية على شكل خياشيم، ومصابيح خلفية LED رقيقة مثبتة على حواف الجناح الخلفي.

يمكن الحصول على نسخة MCL-HY GTR من خلال برنامج Project: Endurance، الذي يشمل جدولًا مكثفًا لسباقات مدتها عامان مع تدريب محترف، وطاقم صيانة مخصص، ودعم هندسي لسباقات.

لم تعلن ماكلارين بعد عن السعر أو عدد السيارات التي ستنتجها، لكنها أكدت أن الإمدادات ستكون محدودة للغاية، وسيتم دعوة عدد قليل من العملاء لشرائها. من المتوقع بدء التسليمات الأولى في أواخر عام 2027. أما بالنسبة لسيارة MCL-HY LMH، فسيبدأ اختبارها هذا الشهر تمهيدًا لتجانسها قبل ظهورها الأول في بطولة WEC.