Stellantis comercializará en Europa un SUV chino por menos de 30.000 €, superando a los modelos de Volkswagen

Un SUV eléctrico chino llega a Europa por menos de 30.000 €

El fabricante Stellantis, en colaboración con su filial Leapmotor International, ha anunciado la llegada a Europa del Leapmotor B03X, un SUV eléctrico compacto que promete revolucionar el mercado con un precio de lanzamiento inferior a 30.000 €. Esta cifra contrasta fuertemente con los 10.000 € que cuesta en China, donde se comercializa como Leapmotor A10.

Según información de Handelsblatt, el modelo llegará a los concesionarios europeos en otoño de 2026, con un precio de partida de unos 25.000 €, muy por debajo de la mayoría de sus competidores europeos, que suelen superar los 30.000 €. Entre ellos se encuentran el Volkswagen ID.Polo (desde 24.995 €), el Skoda Epiq, el Renault 4 E-Tech, así como los modelos Citroën e-C3 Aircross y Opel Frontera Electric de Stellantis.

Especificaciones técnicas y diseño

El B03X, con unas dimensiones de 4,27 metros de largo, destaca por su diseño de líneas suaves y un interior espacioso y funcional. Entre sus características más relevantes se incluyen:

• Baterías: Dos opciones de capacidad (40 kWh y 53 kWh) y potencias de 94 CV (70 kW) o 121 CV (90 kW), todas con tracción delantera.
• Autonomía: Hasta 505 km según el ciclo CLTC (aunque la cifra WLTP será menor).
• Carga rápida: De 30% a 80% en solo 16 minutos.
• Interior: Asientos traseros abatibles al estilo Honda Jazz, maletero de 602 litros con compartimento lavable bajo el suelo, y techo panorámico.
• Tecnología: Pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas con el procesador Qualcomm Snapdragon 8295 y luz ambiental.

En China, algunas versiones incluyen un sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) con LiDAR, aunque aún no se ha confirmado si esta tecnología llegará a Europa.

Producción en Europa para evitar aranceles

Aunque el B03X se fabrica actualmente en la planta de Leapmotor en Hangzhou (China), su producción para el mercado europeo se realizará en España, junto a otros modelos como el B05 (hatchback) y el B10 (SUV). Esta estrategia permitirá a Stellantis evitar los aranceles de la UE aplicados a los vehículos eléctricos importados desde China, que pueden alcanzar hasta un 27,5%.

«La producción local en Europa es clave para ofrecer precios competitivos y cumplir con las normativas del mercado», declaró un portavoz de Stellantis.

Un rival directo para los SUV eléctricos europeos

Con su combinación de precio accesible, tecnología avanzada y diseño práctico, el Leapmotor B03X se posiciona como una alternativa atractiva frente a los modelos europeos más caros. Su llegada refuerza la estrategia de Stellantis para expandir su presencia en el segmento de vehículos eléctricos asequibles, especialmente en un mercado donde la competencia es cada vez más feroz.