BMW atteint les 2 millions de véhicules électriques en seulement 2 ans : l’Europe en tête, les États-Unis et la Chine en retrait

Un rythme accéléré pour les véhicules électriques BMW

Le groupe BMW vient de produire son deux millionième véhicule 100 % électrique, un BMW i5 M60 xDrive, assemblé en Allemagne et destiné à un client en Espagne. Ce cap impressionnant a été atteint en seulement deux ans après le premier million, un délai bien plus court que les onze années nécessaires pour y parvenir initialement.

L’Europe en tête, les États-Unis et la Chine freinent l’élan

L’Europe s’impose comme le moteur de la demande en véhicules électriques. En 2025, les immatriculations de voitures 100 % électriques dans l’Union européenne ont bondi de 28 %, représentant désormais un véhicule sur cinq vendus sur le continent. BMW y a produit des véhicules électriques dans toutes ses usines allemandes, en les intégrant même aux chaînes de montage des modèles thermiques pour plus de flexibilité.

Cependant, cette dynamique n’est pas partagée à l’échelle mondiale. Aux États-Unis, les ventes de véhicules électriques BMW ont chuté de 16,7 % en 2025, avec un recul de 45,5 % au dernier trimestre après la suppression des crédits d’impôt fédéraux. Les modèles hybrides rechargeables, en revanche, ont progressé de plus de 30 %, reflétant un changement de préférence des consommateurs.

En Chine, le marché des véhicules électriques a également reculé, avec une baisse à deux chiffres, pesant sur les performances globales de BMW.

Une gamme renouvelée pour relancer la croissance

Pour compenser ce ralentissement, BMW mise sur une gamme de nouveaux modèles électriques aux technologies innovantes. Parmi eux :

• L’iX3, premier représentant de la nouvelle plateforme Neue Klasse déjà disponible en concession ;
• L’i3 électrique 3-Series, dévoilé ce printemps ;
• Le premier X5 électrique à venir ;
• Un SUV électrique chez Rolls-Royce, bien que les volumes de vente restent modestes.

Ces lancements pourraient soutenir la croissance des immatriculations, mais BMW devra rivaliser avec des concurrents comme Volkswagen, qui a atteint son deux millionième véhicule électrique en seulement 10 mois, grâce à des modèles comme l’ID.3 et l’ID. Polo.

Perspectives et défis pour BMW

Malgré un ralentissement dans certains marchés, BMW reste déterminé à accélérer sa transition électrique. L’Europe, avec son adoption massive, offre un terreau fertile, tandis que les États-Unis et la Chine devront faire face à des défis structurels. La stratégie du groupe repose désormais sur l’innovation et une offre produit diversifiée pour séduire un public toujours plus large.