Trump envisage de prolonger la suspension de la loi Jones pour stabiliser les prix du pétrole

Une suspension stratégique pour réduire les coûts énergétiques

Le président américain Donald Trump envisage de prolonger la suspension de la loi Jones, une réglementation maritime controversée de 1920. Cette décision, prise en mars 2024 en réponse à la guerre en Iran, vise à faciliter le transport de pétrole entre les ports américains et à limiter la hausse des prix du carburant.

Des résultats concrets depuis mars

Depuis l'entrée en vigueur de la suspension, 40 pétroliers étrangers ont pu acheminer du pétrole entre les ports américains, de la Californie au Texas, en passant par la Floride et l'Alaska. Selon les données communiquées par la Maison-Blanche à Axios, cette mesure a permis d'augmenter la capacité effective de la flotte pétrolière américaine de 70 %, réduisant ainsi les coûts logistiques.

Plus de 9 millions de barils de pétrole ont déjà été transportés grâce à cette dérogation, dont une partie significative en Alaska. Les autorités locales estiment que le carburant importé sous cette mesure représente près de la moitié de la consommation mensuelle moyenne de l'État.

Un débat entre protectionnisme et libéralisation

La loi Jones, qui impose l'utilisation de navires battant pavillon américain pour le transport entre ports nationaux, est vivement critiquée par les libéraux en raison de son impact sur les coûts. À l'inverse, les protectionnistes défendent cette réglementation, arguant qu'elle préserve des milliers d'emplois et des milliards d'investissements dans l'industrie maritime américaine.

« Lever la loi Jones permettrait à des navires étrangers, y compris chinois, de concurrencer les entreprises américaines sur leur propre marché. »
Analyse de l'Institut Hudson, think tank conservateur

L'Institut Cato, proche des idées libertariennes, qualifie quant à lui la loi Jones de « relique archaïque et contraignante qui survit depuis près d'un siècle malgré ses effets néfastes pour la majorité des Américains ».

Les prochaines étapes sous haute surveillance

Un conseiller de Trump a indiqué que le président « apprécie les résultats obtenus » et souhaite maintenir la suspension tant que la menace iranienne pèse sur les prix de l'énergie. « Tant que les Iraniens représentent une menace et que les prix du carburant augmentent, le président souhaite conserver cette dérogation aussi longtemps que nécessaire », a-t-il déclaré.

La porte-parole de la Maison-Blanche, Taylor Rogers, a précisé qu'aucune décision finale n'avait encore été prise. Cependant, elle a souligné que l'administration avait déjà atténué les hausses de coûts et que « les données montrent que davantage de pétrole a atteint les ports américains plus rapidement ».

Contexte : la loi Jones en bref

• Adoptée en 1920, elle impose l'utilisation de navires américains pour le transport entre ports nationaux.
• Critiquée pour son impact sur les coûts, elle est défendue pour son rôle dans la protection de l'industrie maritime américaine.
• Sa suspension temporaire a permis d'augmenter la capacité logistique de 70 % depuis mars 2024.