ממשל נשיא ארצות הברית לשעבר, דונלד טרמפ, שוקל להציע חבילת סיוע כספית בהיקף של עד 500 מיליון דולר לחברת ספיריט איירליינס, חברת התעופה הזולה המפורסמת בשל שירותיה הבסיסיים והביקורת הרבה עליה. לפי דיווח של Wall Street Journal, העסקה המוצעת עשויה לכלול גם הענקת זכויות לבעלות חלקית של הממשל הפדרלי בחברה. הדיונים בנושא מערבים את מחלקת התחבורה ומחלקת המסחר של ארצות הברית, אך טרם הושגה החלטה סופית.

חברת ספיריט, שהייתה נתונה בקשיים עוד לפני מגפת הקורונה, מעולם לא התאוששה ממנה באופן מלא. עלויות גבוהות, מחירי דלק מזנקים ותחרות עזה בשוק הטיסות המקומיות החמירו את מצבה. בנוסף, בשנת 2023 נאלצה החברה להוציא מכלל שימוש מטוסי איירבוס בעקבות קריאה להחזרה של מנועים, מה שהגביר את הלחץ עליה. ניסיון המיזוג שלה עם ג'טבלו איירווייז נדחה בשנת 2024, ובתקופה שבין מרץ 2025 לסוף יוני באותה שנה הפסידה החברה 257 מיליון דולר. לאחר מכן, היא נאלצה להגיש בקשה לפשיטת רגל בפעם השנייה תוך פחות משנה.

ביום שלישי האחרון, נשיא ארצות הברית לשעבר טרמפ התייחס לקשייה של החברה במהלך ראיון ל-CNBC והציע פתרון: "אתם יודעים, ספיריט נמצאת בצרות, והייתי שמח שמישהו יקנה אותה. מדובר ב-14,000 משרות, ואולי הממשל הפדרלי צריך לעזור להם. אמרתי לאנשי שלי".

"אתם יודעים, ספיריט נמצאת בצרות, והייתי שמח שמישהו יקנה אותה. מדובר ב-14,000 משרות, ואולי הממשל הפדרלי צריך לעזור להם. אמרתי לאנשי שלי"

אך מדוע צריכים אזרחי ארצות הברית לממן את הצלתה של חברת תעופה אחת? הפעם האחרונה שבה הממשל התערב לסייע לחברות תעופה הייתה לאחר מגפת הקורונה, וזאת לאחר פיגועי 11 בספטמבר. בשני המקרים, הסיוע ניתן לכל ענף התעופה ולא לחברה ספציפית אחת. שר התחבורה, שון דאפי, הביע הסתייגויות מההצעה: "מה שאנחנו לא רוצים לעשות זה להשקיע כסף טוב אחרי כסף רע. כבר הושקעו סכומים רבים בספיריט, והם לא הצליחו להגיע לרווחיות. האם אנחנו רק דוחים את הבלתי נמנע ונהיה הבעלים של החברה?"

למרות התנגדותו של דאפי, נראה כי החלטתו של טרמפ התקבלה, מה שמעלה שאלות לגבי המניעים מאחורי ההחלטה. האם מדובר בצעד כלכלי הכרחי או באינטרס פוליטי של הנשיא לשעבר, אחד מבעלי העניין העסקיים שלו או אף חברי המפלגה הרפובליקנית? ספיריט איירליינס, המבוססת בדרום פלורידה, ממשיכה להיות במרכזו של דיון סוער על תפקידו של הממשל בהתמודדות עם משברים כלכליים בענף התעופה.