סובארו מציגה את BRZ בעל השלדה הרחבה עם מנוע טורבו והנעה כפולה – אך הוא לא למכירה

סובארו חוזרת לזירת האליפות היפנית לרליות (JRC) עם מכונית מרוץ ייחודית המבוססת על ה-BRZ, במקום על ה-WRX המוכרת. ה-Boxer Rally Spec.Z היא גרסת מרוץ בעלת הנעה כפולה ומנוע טורבו חדשני, אשר נועדה לספק ביצועים גבוהים במסלולי הרליות הקשים.

הרכב החדש מצויד במנוע Boxer טורבו בנפח 2.4 ליטר (FA24), אשר מספק למעלה מ-276 כ"ס ו-500 נ"מ מומנט. בניגוד ל-BRZ הסדרתית, המוגבלת להנעה אחורית, ה-Rally Spec.Z מעביר כוח לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים רציפה בעלת שישה הילוכים. מערכת ההנעה הכפולה מאפשרת לרכב להתמודד עם תנאי המסלולים הקשים של ה-JRC.

עיצוב מרוצים מלא

חיצונית, ה-BRZ בעל השלדה הרחבה מצויד בגוף ספורטיבי הכולל פגוש קדמי חדשני עם פתחי אוורור מוגדלים, מכסה מנוע מאוורר, פגושים רחבים יותר ומעקה אחורי קבוע. החלונות עשויים מלכסן, המראות קטנות יותר, והותקן פתח אוורור על הגג. פנים הרכב כולל שלדה לפי תקני FIA ומערכת מושבים מינימליסטית המותאמת למרוצים.

הרכב רחב יותר מהגרסה הסדרתית, עם רוחב של 1,820 מ"מ, אך שומר על אורך של 4,265 מ"מ ומרווח גלגלים של 2,575 מ"מ. הוא מצויד בגלגלי אלומיניום בגודל 18 אינץ' מתוצרת Work וצמיגי Advan, וכן במערכת בלימה בעלת ארבעה צילינדרים לכל גלגל.

ביצועים ויתרונות טכניים

סובארו טוענת כי הצליחה להשיג איזון בין ביצועי פניות חדות ויציבות במהירות גבוהה, תוך התבססות על ניסיון קודם מה-WRX S4. בנוסף, הרכב עומד בתקני המשקל המינימליים של תקנות JP4, עם משקל כולל של 1,300 ק"ג בלבד, מה שמאפשר חלוקת משקל אידיאלית ומרכז כובד נמוך.

ה-Boxer Rally Spec.Z יבצע את הופעת הבכורה התחרותית שלו באליפות היפנית לרליות במסלול יוהו אסוקה בין התאריכים 8-10 במאי, תחת קבוצת Subaru Team Arai.

ה-BRZ בעל השלדה הרחבה הוא לא עוד מכונית מרוץ סטנדרטית, אלא פלטפורמה חדשה שמביאה את יכולות ה-AWD והיכולות הטכניות של סובארו לזירת הרליות.