מנוע טורבו סובארו BRZ JRC Boxer Rally Spec.Z מרוצי ראלי AWD מכונית מרוצים

סובארו חזרה לזירת האליפות היפנית למרוצי ראלי (JRC) עם פיתוח חדשני: ה-Boxer Rally Spec.Z, גרסת מרוצים למכונית הספורט BRZ, המצוידת במנוע טורבו ומערכת הנעה לכל הגלגלים (AWD). בניגוד למסורת של סובארו להשתמש ב-WRX כבסיס לרכבי מרוצים, החברה בחרה להתאים את ה-BRZ הקומפקטית למכונית מרוצים אגרסיבית, המספקת בדיוק את מה שחובבי הרכב ביקשו מאז השקתה.

לצערנו, תקנות ה-JRC אינן מחייבות יצרניות להציע גרסאות הומולוגציה לרכבי מרוצים, ולכן אין ציפייה שהדגם הזה יוביל ליצירת גרסה מוגבלת לרכישה פרטית. עם זאת, החידוש הטכנולוגי והעיצובי של המכונית מעורר עניין רב בקרב קהילת הרכב.

עיצוב מרוצים: מכונית רחבה, נמוכה ומאובזרת לטובת ביצועים

ה-BRZ הממותגת מחדש מגיעה עם עיצוב מרוצים מלא, הכולל:

  • עיצוב חיצוני: ספוילר אחורי קבוע, חלונות לקסן, מראות קטנות יותר, סקופ על הגג, וצביעה תחרותית.
  • שינויים מבניים: פגוש קדמי חדש עם פתחי אוורור מוגדלים, מכסה מנוע מאוורר, וספי גלגלים מורחבים המאפשרים רוחב כולל של 1,820 מ"מ (לעומת 1,795 מ"מ בדגם הרגיל).
  • פנים הרכב: תא הנהג נותר כמעט ריק, עם כלוב בטיחות תקני FIA המותקן ישירות על שלדת המכונית.

למרות השינויים החיצוניים הדרמטיים, אורך המכונית (4,265 מ"מ) ומרחק בין הגלגלים (2,575 מ"מ) נותרו ללא שינוי, מה שמבטיח יציבות ויכולת תמרון גבוהה במסלולים קשים.

הכוח מתחת למכסה המנוע: מנוע טורבו חזק ומערכת הנעה לכל הגלגלים

הלב הטכנולוגי של המכונית הוא מנוע ה-2.4 ליטר טורבו Boxer (מבוסס על מנוע ה-WRX), המספק הספק של 276 כ"ס (206 קילוואט) ומומנט של 500 נ"מ. בניגוד ל-BRZ הרגילה, שהיא מכונית אחורית טהורה, ה-Spec.Z מצוידת במערכת הנעה לכל הגלגלים עם תיבת הילוכים רציפה בעלת 6 הילוכים. מערכת ה-AWD הישירה מאפשרת למכונית להתמודד עם תנאי המסלולים הקשים של ה-JRC, תוך שימוש בחוויות שנצברו מפיתוח ה-WRX S4 הקודם.

סובארו טוענת כי הצליחה להשיג איזון מושלם בין יכולת פנייה חדה ויציבות במהירות גבוהה, תוך התאמת מתלים ומערכת ההיגוי באופן ייחודי לרכב המרוצים. המערכת מותקנת על גלגלי אלומיניום בגודל 18 אינץ' עם צמיגי Advan, ומערכת הבלימה כוללת קליפרים בעלי 4 בוכנות.

משקל קל ויתרון תחרותי: המפתח לניצחון במסלולים

על פי תקנות ה-JP4, המשקל המינימלי למכוניות מרוצים עומד על 1,300 ק"ג. ה-WRX S4 התקשה לעיתים להגיע למשקל זה, אך ה-BRZ הקלה יותר מאפשרת לסובארו לבצע התאמות מדויקות של משקל, תוך ניצול מרכז הכובד הנמוך של הקופה לטובת ביצועים טובים יותר.

סובארו אישרה כי ה-Boxer Rally Spec.Z תעשה את הופעת הבכורה התחרותית שלה ב-Yuho Rally Asuka, המתקיים בין ה-8 ל-10 במאי הקרוב. אירוע זה יסמן את תחילת דרכה של המכונית החדשה באליפות היפנית למרוצי ראלי, אך לצערם של חובבי הרכב, היא לא תימכר לציבור הרחב.

מקור: CarScoops
סובארו מציגה את BRZ בעל השלדה הרחבה עם מנוע טורבו והנעה כפולה – אך הוא לא למכירה
← הקודם

סובארו מציגה את BRZ בעל השלדה הרחבה עם מנוע טורבו והנעה כפולה – אך הוא...

 15 שחקנים שלא הגיעו לקבל את פרס האוסקר שלהם – הסיפורים מאחורי ההיעדרויות
הבא →

15 שחקנים שלא הגיעו לקבל את פרס האוסקר שלהם – הסיפורים מאחורי ההיעדרוי...