Honda Civic e:HEV RS Baru Hilang Tuas Transmisi, Honda Pakai Solusi dari Prelude

Peluncuran Civic e:HEV RS di Jepang

Honda resmi meluncurkan varian terbaru Civic e:HEV RS di pasar Jepang. Model hybrid ini menggabungkan desain agresif RS dengan teknologi hybrid tanpa transmisi manual. Sebagai gantinya, Honda menerapkan sistem simulasi perpindahan gigi yang diadopsi dari Prelude.

Desain Eksterior yang Lebih Agresif

Civic e:HEV RS mempertahankan ciri khas RS dengan bumper depan lebih agresif, emblem merah, lampu depan gelap, dan trim hitam. Velg 18 inci dengan finishing Matte Berlina Black serta knalpot ganda yang disegel turut melengkapi tampilan sporty.

Bagi penggemar yang ingin meningkatkan kesan agresif, Honda Access menyediakan opsi tambahan seperti spoiler belakang, ducktail, dan perpanjangan bumper. Modifikasi ini tidak mengubah struktur dasar mobil.

Interior Berwarna Gelap dengan Sentuhan Merah

Interior Civic e:HEV RS didominasi warna gelap dengan aksen merah pada jok kulit dan setir. Perbedaan utama dengan versi manual RS adalah tidak adanya tuas transmisi. Sebagai gantinya, Honda menempatkan tombol di konsol tengah dan pedal geser di belakang setir.

Sistem Honda S+ Shift

Dengan menekan tombol khusus, pengemudi dapat mengaktifkan teknologi Honda S+ Shift, yang pertama kali diperkenalkan pada Prelude. Sistem ini mensimulasikan sensasi transmisi otomatis ganda dengan mengatur torsi, RPM, dan suara mesin. Pedal geser di belakang setir berfungsi sebagai pemilih gigi, sementara saat sistem dimatikan, pedal tersebut mengontrol tingkat pengereman regeneratif.

Performa Mesin Hybrid e:HEV

Di bawah kap mesin, Civic e:HEV RS menggunakan powertrain hybrid e:HEV yang terdiri dari mesin 2.0 liter aspirasi alami dan dua motor listrik. Total tenaga yang dihasilkan mencapai 181 hp (135 kW / 184 PS), sedikit lebih tinggi dibandingkan mesin turbo 1.5 liter pada RS non-hybrid yang menghasilkan 180 hp (134 kW / 182 PS).

Chassis dan Handling yang Sporty

Honda tidak mengurangi performa handling pada Civic e:HEV RS. Suspensi yang lebih kaku, peredam yang disetel ulang, serta setir yang lebih responsif memberikan karakter mengemudi yang lebih sporty. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan keterlibatan pengemudi.

Harga dan Ketersediaan

Civic e:HEV RS dibanderol dengan harga ¥4,660,000 (sekitar $29,200), menjadikannya varian termahal dalam jajaran Civic di Jepang, kecuali Type R. Harga ini lebih tinggi ¥261,100 ($1,630) dibandingkan RS non-elektrik dengan transmisi manual.