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フェラーリが初の電気自動車（EV）となる「ルーチェ（Luce）」を発表する中、その価格が65万ドル（約64万5千ドル）を超える可能性が浮上している。同車は、テスタロッサや12気筒モデルをも上回る価格帯となる見込みだ。

欧州市場におけるルーチェの価格は、複数の関係者によると55万ユーロ（約64万5千ドル）からスタートすると報じられている。参考までに、フェラーリのSUV「プウロサングエ」の欧州価格は40万ユーロ（約47万ドル）前後だが、人気により中古車価格は60万ユーロ（約70万4千ドル）を超えるケースもある。

Bloombergによると、最終価格は55万ユーロを基準に10%の上下調整が可能とされており、この価格帯であればフェラーリの量産モデルとしては「F80」に次ぐ2番目に高価なモデルとなる。しかし、この高額な価格設定は、EVの購入意欲を抑制する可能性があると指摘されている。

特に、フェラーリの顧客層は従来のV12エンジン搭載モデルに慣れており、重量級のバッテリーと電動機を搭載したルーチェに対して抵抗感を抱くかもしれない。実用性ではルーチェと同等のプウロサングエがV12エンジンでより安価に提供されている現状では、顧客が combustion（内燃機関）モデルに流れる可能性も否定できない。

とはいえ、フェラーリの顧客層は経済的に余裕がある層が多く、価格にこだわらず購入を検討するケースも多いとされる。ルーチェは、ポルシェのEVをはるかに上回る価格となるだけでなく、ロールス・ロイス「スペクター」をも上回る可能性があり、市場で最も高価なEVの一つとなる見込みだ。

ルーチェのスペックとパフォーマンス

ルーチェの詳細なスペックは、来月行われる発表まで明らかにされないが、既に以下の主要な技術仕様が明らかになっている。

  • 四電動機システム：総出力986馬力以上を発揮
  • バッテリー容量：122kWh
  • 充電性能：最大350kWの急速充電に対応
  • 航続距離：530km以上（WLTP基準）

フェラーリは、EV市場の競争激化と中国メーカーの台頭という厳しい環境下でルーチェを発売する。同社にとってEV市場への参入は大きな賭けとなるが、同時に顧客層の拡大や技術革新の機会ともなり得る。ルーチェの発売は、フェラーリの未来を占う重要なマイルストーンとなるだろう。

出典: CarScoops
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