자동차 기술 자동차 개조 RRS 5톤 적재 토요타 하이럭스 덤프트럭 중형 픽업트럭 PTO 유압

9세대 토요타 하이럭스가 최근 출시된 후 후속작 개조 열풍이 이어지고 있습니다. 특히 태국의 Rung Rueng Service(RRS)는 하이럭스를 중장비 덤프트럭으로 변신시키는 작업을 진행했습니다. 이 개조 차량은 최대 5,000kg(11,023lb)까지 적재할 수 있어 기존 중형 픽업트럭의 한계를 넘어섰습니다.

RRS는 후방 덤프 베드를 장착해 화물 하역을 쉽게 만들었으며, 베드 크기는 길이 2,500mm, 너비 1,760mm, 높이 600mm가 기본 사양입니다. 필요에 따라 높이 800mm까지Custom 가능하며, 특수 주문 시 더 큰 크기로 제작할 수도 있습니다.

강화 서스펜션과 후방 축으로 안정성 확보

최대 적재 시 안정성을 높이기 위해 RRS는 부유식 후방 축과 강화 리프 스프링, 20mm 코어 쇼크 업소버를 적용했습니다. 이 upgrades를 통해 차량은 최대 하중에서도 안정적으로 주행할 수 있습니다.

두 가지 유압 시스템 선택 가능

덤프 기능을 위한 유압 시스템은 전기식과 PTO 구동식 두 가지로 나뉩니다. 전기식은 3,000~5,000kg의 하중에서 덤프가 가능하며, PTO 구동식은 디젤 엔진 동력을 직접 활용해 더 강력한 작업을 지원합니다.

1톤 크레인으로 완전한 독립 작업 가능

RRS는 후방에 1,000kg(2,205lb)급 크레인을 추가로 장착할 수 있는 옵션을 제공합니다. 이 크레인을 통해 운전자 혼자서도 무거운 장비나 자재를 하역할 수 있어, 하이럭스가 스스로 완비된 이동 작업장으로 탈바꿈합니다.

모듈러 키트로 기존 차체 손상 없이 개조

RRS는 덤프트럭 개조 과정에서 차체의 뼈대(frame)를 절단하거나 용접하지 않는 모듈러 키트 방식을 채택했습니다. 또한 후방 카메라와 주차 센서를 새로운 덤프 차체에 재설치해 기존 차량의 모든 시스템이 정상 작동하도록 보장합니다.

다양한 스타일링 옵션 제공

RRS는 다양한 스타일의 하이럭스 덤프트럭을 선보였습니다. 기본 트림의 흰색 차량부터 불바(불도그 바) 장착, 언더보디 프로텍션, 추가 LED, 랜소 합금 휠에 머드-테레인 타이어까지 적용한 rugged한 스타일까지 선택할 수 있습니다. 모든 모델은 적재 공간을 우선시한 싱글캡 바디스타일을 채택했습니다.

하이럭스 외에도 다양한 픽업트럭 개조 가능

RRS는 토요타 하이럭스 외에도 여러 중형 픽업트럭을 대상으로 동일한 개조 작업을 진행하고 있습니다. 이는 작업 효율성과 실용성을 극대화한 솔루션으로, 건설 현장이나 농업 분야에서 큰 주목을 받고 있습니다.

출처: CarScoops
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