APR brengt nieuwe AWD-tuning voor Haldex-systemen uit: meer kracht en burnouts

APR versterkt Haldex AWD met nieuwe performance-tuning

APR, een gerenommeerde tuner uit Alabama gespecialiseerd in Volkswagen en Audi, heeft een nieuwe software-update uitgebracht voor Haldex AWD-systemen. Deze update optimaliseert de koppeloverdracht en verbetert de tractie, waardoor snellere AWD-engagement en betere prestaties mogelijk worden. Het is de eerste keer dat APR een dedicated AWD-systeemkalibratie uitbrengt.

Wat doet de nieuwe AWD Upgrade?

De APR AWD Upgrade voor Haldex is een performance-softwarekalibratie met optionele hardware-upgrades. Het systeem optimaliseert de koppeloverdracht en verbetert de tractie, vooral bij hoge belasting en startsituaties. Volgens APR zorgt dit voor "sneller en assertiever koppelingsschakelen, verbeterde achteras-koppelverdeling en een responsievere aandrijflijn".

Een opvallende functie is de FWD Burnout Mode, die via Race Mode kan worden geactiveerd. Deze modus ontkoppelt de achteras tijdelijk, waardoor het voertuig als voorwielaandrijver kan functioneren. Dit is ideaal voor burnouts, dragraces en dyno-testen, zonder dat er drastische ingrepen zoals het verwijderen van zekeringen nodig zijn.

Voor welke modellen is deze tuning geschikt?

De AWD Upgrade is primair ontwikkeld voor de volgende modellen met Haldex AWD:

• Volkswagen Golf R (Mk7)
• Audi RS3 (8V)
• Audi S3
• Audi TTS

Haldex AWD-systemen worden vaak gebruikt in voorwielaandrijfplatforms, maar komen ook voor in andere voertuigen, zoals Volvo’s en zelfs Bugatti’s. In Volkswagen en Audi-modellen bestaat het systeem uit twee hoofdcomponenten: een power take-off/hoekoverbrenging achter de versnellingsbak en de Active On-demand Coupling (AOC) voor de achterasdifferentieel.

Waarom is deze tuning nuttig?

Volgens APR beperken fabrieksinstellingen van Haldex-systemen soms de koppeloverdracht en vertragen de achterasactivering, vooral bij gemodificeerde voertuigen. De nieuwe tuning lost dit op door:

• Sneller en agressiever koppelingsschakelen
• Betere koppelverdeling naar de achteras
• Meer responsieve aandrijflijn
• Mogelijkheid om direct te schakelen tussen AWD- en FWD-modus

Daarnaast heeft APR ook andere motor- en transmissietunes bijgewerkt om beter samen te werken met deze nieuwe AWD-tuning. De voordelen zijn onder meer consistente starts, betere tractie en een dynamischer rijervaring zonder complexe externe controllers.

Hoe werkt Haldex AWD?

In de meeste gevallen functioneren deze voertuigen als voorwielaandrijvers tijdens normaal rijden. Het systeem schakelt proactief de achteras in op basis van factoren zoals gaspedaaldruk, wielsnelheid, stuurhoek en tractieomstandigheden. De AOC past de hydraulische koppeling aan om de hoeveelheid koppel naar de achteras te variëren. Dit zorgt voor een brandstofbesparende voorwielaandrijving in normale situaties, met AWD wanneer dat nodig is.

"De nieuwe AWD Upgrade zorgt voor snellere en assertievere koppelingsschakelingen, verbeterde koppelverdeling naar de achteras en een responsievere aandrijflijn. Daarnaast biedt de FWD Burnout Mode een eenvoudige manier om burnouts uit te voeren zonder dure of ingrijpende modificaties."

Conclusie: meer prestaties zonder complexiteit

Met deze nieuwe tuning biedt APR een toegankelijke manier om de prestaties van Haldex AWD-systemen te verbeteren. Of het nu gaat om betere starts, meer tractie of de mogelijkheid om burnouts uit te voeren, deze update maakt het mogelijk zonder ingewikkelde hardware of externe controllers. Voor drift- en dragracers is de FWD Burnout Mode een welkome toevoeging.