Motoristas da VW e Audi podem otimizar transmissão para burnout com nova atualização da APR

A APR, empresa especializada em tuning para veículos Volkswagen e Audi com sede no Alabama (EUA), acaba de lançar uma atualização de software exclusiva para otimizar o sistema Haldex AWD. Essa é a primeira vez que a marca apresenta uma calibração dedicada ao sistema de tração integral, após anos de lançamentos focados em motores e transmissões.

A nova solução, chamada APR AWD Upgrade for Haldex, promete melhorar a transferência de torque, aumentar a tração e agilizar o engajamento do sistema AWD em modelos compatíveis do grupo Volkswagen. Segundo a empresa, o ajuste otimiza o controle de pressão da embreagem em condições de alta carga e arranque, permitindo que a potência seja melhor aproveitada no solo.

O upgrade foi desenvolvido especialmente para modelos como Mk7 Golf R, Audi 8V RS3, S3 e TTS. O sistema Haldex AWD é amplamente utilizado em plataformas com motor transversal e tração dianteira, sendo adotado não apenas pela VW e Audi, mas também por outras marcas, como Volvo e Bugatti.

Em aplicações da Volkswagen e Audi, o Haldex depende de dois componentes principais: um eixo de tomada de força na parte traseira da transmissão e a Active On-demand Coupling (AOC), localizada na frente do diferencial traseiro. Basicamente, esses carros operam em tração dianteira na maior parte do tempo, mas o sistema pode acionar automaticamente o eixo traseiro com base em fatores como entrada do acelerador, velocidade das rodas, ângulo de direção e condições de tração.

A AOC utiliza uma embreagem hidráulica que regula a quantidade de torque enviada ao eixo traseiro. Embora o sistema tenha evoluído ao longo dos anos, a APR afirma que as configurações de fábrica ainda apresentam limitações, como atraso na transferência de torque e redução do controle do motorista em situações de condução agressiva, especialmente em veículos modificados.

O novo APR AWD Upgrade promete resolver esses problemas com ajustes que resultam em um engajamento mais rápido e assertivo da embreagem, melhor distribuição de torque para o eixo traseiro e maior responsividade da linha de transmissão. Além disso, a atualização permite alternar instantaneamente entre dois modos: AWD Mode e FWD Burnout Mode.

No AWD Mode, a pressão da embreagem é aumentada, melhorando a resposta ao acelerador e ao escorregamento das rodas, o que possibilita transferências de torque mais rápidas e partidas mais confiantes. Já o FWD Burnout Mode, ativado no modo Race, desconecta temporariamente o eixo traseiro, permitindo operações em tração dianteira — ideal para burnouts, preparação para arrancadas e uso em dinamômetros, mantendo a usabilidade original do veículo.

A APR também atualizou outros produtos de tuning de motor e transmissão para garantir melhor compatibilidade com essa nova calibração do Haldex. Os benefícios incluem partidas mais consistentes, tração aprimorada e uma experiência de condução mais dinâmica, sem a necessidade de controladores adicionais.