Mitsubishi har minst antal återkallelser i USA – endast åtta sedan 2022

Mitsubishi:s återkallelsehistorik i USA är exceptionellt sparsam

Sedan Mitsubishi började rapportera återkallelser till den amerikanska trafikmyndigheten NHTSA 1987 har märket utfört endast 150 återkallelser, vilket omfattar cirka 7,6 miljoner fordon. Jämförelsevis genomförde Ford ensamt 153 återkallelser under 2025 – ett rekord för hela bilindustrin.

Sedan början av 2022 har Mitsubishi endast utfört åtta återkallelser, vilket gör märket till ett av de minst drabbade av problem i branschen. Fords ägare har däremot börjat kontrollera NHTSA:s databas regelbundet, på samma sätt som man kollar väderprognosen.

En närmare titt på Mitsubishi:s återkallelser

Mitsubishi:s återkallelsehistorik skiljer sig markant från konkurrenterna. Under de senaste fyra decennierna har märket utfört färre återkallelser än de flesta andra stora bilmärken. Till exempel har Suzuki utfört 112 återkallelser, men många av dessa skedde innan märket lämnade den amerikanska marknaden 2012. Tesla, som endast har varit aktiv inom återkallelser i cirka tio år, har utfört 90 åtgärder – en siffra som ändå överstiger flera etablerade lyxmärken.

Mitsubishi:s mest aktiva period inträffade mellan 2014 och 2018, då märket i genomsnitt genomförde åtta återkallelser per år. Sedan dess har antalet minskat drastiskt. Under 2024 genomfördes inga återkallelser alls, och sedan januari 2020 har endast 16 återkallelser rapporterats.

De senaste återkallelserna och deras orsaker

De två senaste återkallelserna från Mitsubishi rör problem med lyftluckans gasfjädrar (2025 och 2026). Tidigare återkallelser har bland annat gällt bakkameror som inte fungerat (2023 och 2025). Den senaste motorkopplade återkallelsen inträffade i augusti 2022 på grund av en mjukvarufel som kunde orsaka motorstopp.

Under 2020, det mest aktiva året under 2020-talet, genomfördes fem återkallelser som berörde över 361 000 fordon. Trots detta är Mitsubishi:s återkallelsehistorik anmärkningsvärt sparsam jämfört med konkurrenterna.

Jämförelse med andra stora biltillverkare

Enligt NHTSA:s data har de tre biltillverkare med flest återkallelser i USA sedan 1987 följande siffror:

• Ford: 1 285 återkallelser, 186 836 824 berörda fordon
• General Motors: 1 238 återkallelser, 153 490 426 berörda fordon
• Stellantis (Chrysler/FCA): 1 046 återkallelser, 131 903 517 berörda fordon

Ford:s rekord på 153 återkallelser under 2025 är en anmärkningsvärd siffra, även om märket säljer cirka 22 gånger fler fordon än Mitsubishi i USA. Antalet återkallelser beror dock inte enbart på försäljningsvolymen, utan även på kvalitet och tillförlitlighet.

Varför har Mitsubishi så få återkallelser?

Experter pekar på flera möjliga förklaringar till Mitsubishi:s låga antal återkallelser. En teori är att märket har en mer konservativ inställning till rapportering av potentiella problem. En annan förklaring kan vara att Mitsubishi:s modeller generellt sett är mindre komplexa än konkurrenternas, vilket minskar risken för tekniska fel.

Oavsett orsakerna är det tydligt att Mitsubishi:s återkallelsehistorik skiljer sig markant från majoriteten av bilindustrin. Medan konkurrenter som Ford och General Motors regelbundet hamnar i nyhetsrubriker på grund av återkallelser, har Mitsubishi lyckats undvika större problem under lång tid.

"Mitsubishi:s återkallelsehistorik är en påminnelse om att färre återkallelser inte nödvändigtvis betyder bättre kvalitet – det kan också bero på skillnader i rapporteringsrutiner eller produktutformning."