Mitsubishi, la marca con menos recalls en EE.UU.: solo 150 en casi 40 años

Un historial de recalls casi inexistente en comparación con la industria

Mitsubishi Motors mantiene un récord singular en Estados Unidos: desde su debut ante la NHTSA en 1987, la marca japonesa ha emitido solo 150 recalls en casi cuatro décadas. En contraste, Ford estableció en 2025 un récord histórico con 153 acciones de recall en un solo año, afectando a millones de vehículos.

Desde 2022, Mitsubishi ha registrado únicamente 8 recalls, una cifra que contrasta con la actividad frenética de otros fabricantes. Los propietarios de vehículos Ford, por ejemplo, consultan con frecuencia el sitio de la NHTSA, similar a como otros revisan el pronóstico del tiempo. Pero, ¿qué hay detrás de la escasa actividad de Mitsubishi?

Un análisis de cuatro décadas de datos

Desde su independencia de Chrysler en 1982 para operar como entidad propia en EE.UU., Mitsubishi ha mantenido un perfil bajo en recalls. En total, sus 150 acciones han afectado a aproximadamente 7,6 millones de vehículos. Ninguna otra marca generalista con presencia prolongada en el mercado estadounidense se acerca a estas cifras.

Para contextualizar, Ford superó los 150 recalls en un solo año, mientras que General Motors y Stellantis (Chrysler/FCA) acumulan más de mil acciones cada una desde 1987. Incluso marcas como Tesla, con solo una década de actividad en recalls, supera a Mitsubishi en volumen anualizado.

Los años más activos y los periodos de calma

El año con más recalls para Mitsubishi fue 2000, con más de un millón de vehículos afectados. Sin embargo, esta cifra incluye un recall masivo de 567.432 unidades por un problema en la junta de la rótula inferior, que distorsiona el dato. Sin este caso, el año habría sido menos notable.

El único período sostenido de actividad ocurrió entre 2014 y 2018, cuando la marca promedió 8 recalls anuales. Desde entonces, la tendencia ha sido casi nula: solo 16 recalls desde enero de 2020, y ninguno en 2024. Los dos últimos casos registrados están relacionados con problemas en los amortiguadores de la puerta trasera (2025 y 2026) y fallos en las cámaras traseras (2023 y 2025).

¿Qué explica este bajo número de recalls?

Varios factores podrían influir en el historial de Mitsubishi:

• Diseños conservadores: La marca japonesa prioriza tecnologías probadas y menos propensas a fallos.
• Menor volumen de ventas: Mitsubishi vende aproximadamente 22 veces menos vehículos que Ford en EE.UU., lo que reduce la exposición a problemas masivos.
• Enfoque en mercados específicos: La marca ha reducido su presencia en el mercado estadounidense, concentrándose en nichos como SUVs y vehículos eléctricos.
• Menor complejidad tecnológica: Comparada con marcas premium o con flotas eléctricas, Mitsubishi utiliza sistemas menos sofisticados, reduciendo riesgos.

El contraste con Ford y otras marcas

Mientras Mitsubishi emite recalls de forma esporádica, Ford opera a una escala radicalmente distinta. En 2025, la marca del óvalo azul estableció un récord con 153 acciones, afectando a más de 186 millones de vehículos desde 1987. General Motors y Stellantis también superan ampliamente a Mitsubishi en volumen y frecuencia.

Tesla, aunque con menos años en el mercado, ha emitido 90 recalls desde su debut, con un ritmo anualizado que supera a varias marcas de lujo tradicionales. Suzuki, por su parte, registró 112 acciones antes de su salida de EE.UU. en 2012.

Conclusión: ¿Calidad sobre cantidad?

El bajo número de recalls de Mitsubishi no necesariamente indica una mayor calidad, pero sí refleja un enfoque distinto: menos volumen, menos exposición a riesgos masivos y una estrategia centrada en mercados específicos. Mientras otras marcas lidian con recalls frecuentes y complejos, Mitsubishi mantiene un perfil bajo, aunque con una presencia cada vez más reducida en el mercado estadounidense.

"La frecuencia de recalls no siempre es un indicador de seguridad. Depende del tipo de vehículo, su tecnología y el volumen de unidades en circulación".