Senatet i Connecticut styrker reglerne for biludlejning og salg af slebne biler

Senatet i Connecticut har netop vedtaget en ny lovgivning, der yderligere styrker beskyttelsen af bilister mod urimelige praksisser fra biludlejere. Lovforslaget, Senate Bill 413, blev vedtaget med 35 stemmer mod 1 og skal nu til behandling i Repræsentanternes Hus i de kommende dage.

Lovforslaget indeholder flere centrale tiltag, herunder oprettelsen af et online portal, hvor bilister kan følge status på deres slebne biler. Derudover indføres der nye regler for, hvornår udlejere må sælge slebne biler. Ifølge de nye bestemmelser må udlejere kun sælge biler, der er mindst 15 år gamle, efter 30 dage. Dette skal forhindre, at udlejere sælger biler til underpris og dermed hurtigere tjener penge på udlejede køretøjer.

Baggrund: Kritik af eksisterende system

De nye reformer kommer som en direkte følge af kritiske afsløringer i medierne, herunder Connecticut Mirror og ProPublica, som tidligere har dokumenteret alvorlige problemer med statens towing-love. Tidligere kunne udlejere starte processen med at sælge en bil allerede efter 15 dage, hvis bilens værdi blev vurderet til under $1.500. Denne korte frist førte til, at mange bilister mistede deres biler, fordi de ikke kunne betale de høje udlejningsgebyrer hurtigt nok.

I 2025 blev lovgivningen imidlertid reformeret, så udlejere nu skal vente 30 dage, før de kan sælge en bil. Derudover blev det pålagt udlejere at acceptere kreditkortbetalinger, give bilister mulighed for at hente deres ejendele fra slebne biler og give varsel, før de tager biler fra private ejendomme af mindre forseelser. Alligevel fortsatte problemerne, da mange bilister aldrig modtog varsel om salg af deres biler, fordi deres adresse var forældet eller bilen stadig stod registreret på en tidligere ejer.

Analyser afslører urimelige vurderinger

En analyse foretaget af Connecticut Mirror og ProPublica viste også, at mange udlejere undervurderede bilernes værdi i forhold til markedsværdien. Dette gjorde det muligt for udlejere at sælge bilerne hurtigere og dermed øge deres indtjening. De nye reformer sigter derfor også mod at lukke dette smuthul ved at indføre strengere regler for, hvornår biler må sælges.

Bipartisk støtte til lovforslaget

Lovforslaget har modtaget bred støtte på tværs af det politiske spektrum. Senator Christine Cohen, formand for Transportudvalget, udtalte: »Der er dårlige aktører, og det er præcis det, der har fået os til at handle. Vi ville finde en balance mellem at beskytte forbrugerne og samtidig støtte de mange pålidelige små virksomheder, der leverer disse vigtige tjenester til vores lokalsamfund.«

Senator Tony Hwang, næstformand for udvalget, tilføjede: »Dette lovforslag bygger videre på sidste års bemærkelsesværdige lovgivning og tager endnu et skridt mod at sikre retfærdighed for bilisterne.«

Lovforslaget forventes at blive endeligt vedtaget i Repræsentanternes Hus inden for de kommende dage. Hvis det bliver vedtaget, vil det markere endnu et skridt i retning af at sikre fair behandling af bilister i Connecticut.