Senato del Connecticut approva nuove regole per i servizi di traino auto, rafforzando la legge del 2025

Nuove regole per contrastare abusi nel settore del traino auto

Il Senato del Connecticut ha approvato una nuova legge per rafforzare le riforme del 2025 nel settore dei servizi di traino auto, dopo che indagini giornalistiche hanno svelato pratiche abusive da parte di alcune società. La legge, approvata con 35 voti favorevoli e 1 contrario, introduce un portale online per monitorare i veicoli rimorchiati e limita le vendite rapide dei mezzi più vecchi.

Portale online e valutazioni più trasparenti

Il disegno di legge Senate Bill 413 prevede la creazione di un portale online dove i cittadini potranno verificare lo stato dei propri veicoli rimorchiati. Inoltre, le società di traino potranno vendere un’auto solo dopo 30 giorni dal sequestro, ma solo se il veicolo ha almeno 15 anni di età. Questa misura mira a contrastare le valutazioni troppo basse dei veicoli, che spesso portano a vendite rapide e a danno dei proprietari.

Problemi emersi con la legge del 2025

La legge approvata l’anno scorso aveva già introdotto importanti cambiamenti, come l’allungamento del periodo di attesa per la vendita dei veicoli (da 15 a 30 giorni) e l’obbligo di accettare pagamenti con carta di credito. Tuttavia, indagini giornalistiche hanno rivelato che molte società di traino non rispettavano queste regole, vendendo auto senza preavviso a causa di indirizzi non aggiornati o registri non corretti. Inoltre, alcune società valutavano i veicoli a un prezzo molto inferiore al loro valore di mercato, accelerando così le vendite.

Sostegno bipartisan e prossime tappe

La nuova legge ha ricevuto un ampio sostegno trasversale, con il senatore repubblicano Tony Hwang che ha definito la riforma del 2025 «una legge storica». Anche la senatrice democratica Christine Cohen, co-presidente della Commissione Trasporti, ha sottolineato la necessità di bilanciare la tutela dei consumatori con il sostegno alle piccole imprese del settore. Il disegno di legge passerà ora alla Camera dei rappresentanti, dove è atteso un voto nei prossimi giorni.

Reazioni e prospettive future

Le nuove misure sono state elaborate anche grazie a un gruppo di lavoro istituito dopo la riforma del 2025, che ha analizzato le politiche di traino e proposto soluzioni per evitare abusi. «Ci sono attori scorretti nel settore», ha dichiarato la senatrice Cohen, «e questa legge serve a porre fine a queste pratiche predatorie».

«Abbiamo letto di questi casi sulla stampa e questo ci ha spinto ad agire per rivedere completamente le nostre leggi sul traino.»