코네티컷 견인 규제 소유자 보호 SB 413 차량 판매

코네티컷 상원은 견인 업체의 부당한 차량 판매 관행을 방지하기 위한 추가 규제 법안을 통과시켰다. 이 법안은 차량 추적 시스템 구축과 노후 차량 기준 강화 등을 통해 소비자 보호Scope를 한층 넓혔다.

지난해 코네티컷은 견인 업체의 부당한 차량 판매 관행을 근절하기 위한 법안을 통과시켰다. 이 법안은 차량 가치가 1,500달러 이하일 경우 15일 만에 차량을 판매할 수 있었던 기존 관행을 30일로 연장하고, 견인 업체가 신용카드 결제를 허용하며, 견인된 차량에서 소지품을 회수할 수 있도록 하는 등 소비자 보호 조치를 도입했다.

그러나 CT Mirror와 ProPublica의 조사에 따르면, 일부 견인 업체는 여전히 소비자에게 적절한 통보 없이 차량을 판매하거나, 등록된 주소지가 outdated되어 통보를 받지 못한 사례가 다수 확인됐다.不仅如此, 견인 업체가 차량 가치를 과소 평가해 빠르게 판매하는 경우도 빈번했다.

이번에 통과된 상원 법안 SB 413은 이러한 문제점을 해결하기 위한 추가 조치로, 견인 업체가 차량을 판매할 수 있는 조건을 엄격히 제한한다. 새로운 규정에 따르면, 견인 업체는 차량이 15년 이상 노후화된 경우에만 30일 후 판매가 가능하며, 이 외의 경우 추가적인 보호 조치가 적용된다.

상원은 이 법안을 35대 1로 압도적인 지지로 통과시켰다. 하원은 조만간 표결에 들어갈 예정이며, 법안이 최종 통과될 경우 코네티컷의 견인 업계 규제가 한층 강화될 것으로 보인다.

수송위원회 공동위원장 크리스틴 코언 상원의원(민주당, 길포드)은 “부당한 행위를 하는 업체가 있으며, 이는 언론 보도를 통해 확인됐다”며 “소비자를 보호하면서도 지역 사회에 필수적인 서비스를 제공하는 reputable한 소규모 업체도 지원할 수 있는 균형 잡힌 법안을 마련하고자 한다”고 밝혔다.

공화당 소속 토니 황 상원의원(페어필드)은 “이 법안은 지난해 통과된 landmark legislation을 더욱 발전시킨 것”이라며 “양당 간 합의가 이뤄진 만큼 신속한 통과를 지지한다”고 강조했다. 이번 법안은 지난해 견인 규제 법안에 따라 구성된 working group의 연구 결과를 바탕으로 마련됐다.

출처: ProPublica
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