הסנאט בקונטיקט מאשר רפורמות נוספות בתחום הגרירות
הסנאט בקונטיקט אישר השבוע הצעת חוק נוספת שנועדה להחמיר את הפיקוח על חברות גרירה במדינה. החוק בא בעקבות חשיפות של The Connecticut Mirror ו-ProPublica על ניצול לרעה של בעלי רכבים על ידי חברות גרירה, אשר מכרו רכבים תוך פרקי זמן קצרים מהמותר בחוק.
מה כוללות הרפורמות החדשות?
הצעת החוק החדשה, המכונה Senate Bill 413, כוללת מספר הוראות מרכזיות:
- פורטל מקוון למעקב אחר רכבים גרורים – יאפשר לבעלי רכבים לעקוב אחר מצבם באופן שוטף.
- הגבלת מכירת רכבים ישנים – מכירת רכבים תותר רק לאחר 30 יום, ורק אם הרכב בן 15 שנים ומעלה.
- הגברת השקיפות בהערכת שווי רכבים – ימנע הערכת שווי נמוכה מדי של רכבים על ידי חברות גרירה.
רקע: חוקי הגרירה של 2025
בשנת 2025 עבר בקונטיקט חוק ראשון בתחום הגרירות, אשר נועד לסיים את הנוהג לפיו חברות גרירה יכלו להתחיל בתהליך מכירת רכבים תוך 15 יום בלבד, אם העריכו את שווי הרכב בפחות מ-1,500 דולר. חוק זה היה אחד המחמירים ביותר בארצות הברית והביא לאובדן רכבים רבים בקרב בעלי רכבים שלא יכלו לשלם בזמן את דמי הגרירה.
החוק החדש הרחיב את תקופת ההמתנה ל-30 יום והטיל חובות נוספות על חברות הגרירה, ובהן:
- קבלת תשלומים בכרטיסי אשראי.
- אפשרות לבעלי הרכבים לאסוף חפצים מהרכב הגרור.
- מתן התראה לפני גרירת רכב מאזור פרטי בשל בעיות קלות.
בעיות שהתגלו בעקבות החוק הקודם
למרות הרפורמות, המשיכו בעלי רכבים לדווח על מקרים בהם לא קיבלו התראה לפני מכירת רכבם, בין אם בשל כתובת לא מעודכנת או רישום שגוי של הרכב. בנוסף, נמצא כי חברות גרירה נהגו להעריך רכבים בשווי נמוך מהשווי הריאלי, מה שאפשר להן למכור אותם במהירות רבה יותר.
תמיכה דו-מפלגתית ברפורמות החדשות
הצעת החוק עברה בסנאט ברוב של 35-1, והיא צפויה להגיע להצבעה בבית הנבחרים בשבועות הקרובים. הסנאטורית כריסטין כהן (דמוקרטית, גילפורד), יושבת ראש ועדת התחבורה, אמרה: "ישנם גורמים עברייניים בתחום, ואנחנו חייבים להגן על הצרכנים מפני התנהגות טרף, תוך תמיכה בעסקים הקטנים והגונים שמספקים שירות חיוני לקהילות."
גם הסנאטור הרפובליקני טוני הוואנג (פארפילד) הביע תמיכה בחוק, וכינה את הרפורמות של 2025 "חקיקה היסטורית" וציין כי הצעת החוק הנוכחית מרחיבה אותה.
הצעד הבא: אישור בבית הנבחרים
הצעת החוק צפויה לעבור בבית הנבחרים בקרוב, ולאחר מכן תועבר לאישור סופי של המושל. אם תאושר, היא תיכנס לתוקף תוך מספר חודשים ותחזק את הפיקוח על חברות הגרירה בקונטיקט.