Hatano transforme la Renault Twingo en un 911 Dakar pour 8 500 $

Une Twingo métamorphosée en beast safari

Le tuner japonais Hatano Automobile a redéfini les limites de la Renault Twingo en la transformant en un véhicule tout-terrain urbain, inspiré du mythique Porsche 911 Dakar. Deux modèles, le C’eLavie Cross et le C’eLavie 1985, ont été dévoilés lors du Tokyo Auto Salon 2024, puis présentés à l’Automobile Council 2026 au Japon avec des plans de production concrets.

Le C’eLavie Cross : l’aventurier urbain

Basé sur une Twingo Intens de 2018, ce modèle mise sur un kit carrosserie élargi avec des passages de roue redessinés, des pare-chocs avant et arrière customisés, et un aileron arrière surdimensionné. Ses phares ronds inspirés des rallyes s’intègrent harmonieusement dans le pare-chocs avant. La version Cross se distingue par un habillage plastique renforcé, des inserts de pare-chocs évoquant des plaques de protection, et des jantes alliage "turbofan" noires équipées de pneus adhérents. Une suspension rehaussée complète la transformation, donnant à cette citadine un allure de Porsche 911 Dakar.

Le C’eLavie 1985 : la sportive rétro

À l’opposé, ce modèle privilégie la route avec des roues plus larges, des éléments en fibre de carbone et une livrée bleue rehaussée de graphismes orange. Deux sorties d’échappement à l’arrière achèvent le style. Il repose sur une Twingo GT, version sportive de la citadine, équipée d’un moteur turbo 900 cm³ développant 109 chevaux et d’une suspension plus ferme.

Des performances adaptées à chaque usage

Le C’eLavie Cross conserve le moteur 3 cylindres turbo de 90 chevaux de la Twingo Intens. Hatano propose en option une augmentation de puissance à 138 chevaux, ainsi que des amortisseurs Bilstein pour améliorer le comportement routier. Le C’eLavie 1985, quant à lui, bénéficie déjà des 109 chevaux de la GT, offrant un meilleur équilibre entre performance et style.

« Ces modèles montrent que même une petite citadine peut incarner l’esprit d’aventure, tout en restant accessible. »
Hatano Automobile

Des options ambitieuses, mais encore théoriques

Hatano a un temps envisagé une conversion plus radicale avec un V6 3.5 litres Nissan, similaire à celui du concept Renault Twin’Run de 2013. Pour l’instant, cette idée reste à l’étude. La production est limitée à une vingtaine d’unités, avec cinq commandes enregistrées et deux livraisons déjà effectuées.

Un prix accessible pour une transformation complète

Le kit carrosserie est proposé à partir de 1 350 000 yens (environ 8 500 $). Les options mécaniques, comme le kit de puissance (1 800 $) ou les amortisseurs Bilstein (1 600 $), s’ajoutent au prix de base. Une conversion V6, si elle voit le jour, coûterait bien plus cher.

Une Twingo qui séduit au-delà des attentes

Avec ces deux modèles, Hatano prouve que la Renault Twingo, même en fin de vie, peut encore surprendre. Entre style rétro, performances adaptées et personnalisation poussée, ces versions transforment une simple citadine en un véhicule unique, à mi-chemin entre la ville et l’aventure.