ケータハム「プロジェクトV」が実車テスト走行を開始、電気スポーツカーの市販化が着実に前進
当初の発売目標を逃したものの、ケータハムはプロジェクトVの開発を継続中。最新のプロトタイプ動画では改良されたデザインとインテリアが公開され、268馬力のリ...
空冷のDNAを受け継ぐ新技術、ポルシェが特許出願
ポルシェが空冷技術を現代のスポーツカーに応用する新しい冷却システムの特許を出願。重量軽減や空力性能の向上、エンジンの早期暖気などに貢献する可能性。将来...
ハルシオンが蘇らせるロールス・ロイス「コーニッシュ」EV化プロジェクト
1970年代のロールス・ロイス「コーニッシュ」をEV化するイギリス発のプロジェクトが注目を集めている。英国のスタートアップ・ハルシオンは、往年の名車を現代の...
Rivian、AI音声アシスタントを全車種に展開 — R2にも搭載予定
リビアンは、同社の全車種（Gen 1・Gen 2）にAI音声アシスタントを導入。2026年発売予定の新型SUV「R2」にも搭載される見込み。ドライバーの利便性向上を目指す...
BMW Mが新開発「M Ignite」でエンジン寿命延長とEuro 7規制対応へ
BMW M部門は新型「M Ignite」技術を発表。S58エンジンを搭載するM2/M3/M4に採用され、2026年11月から適用されるEuro 7排出ガス規制をクリア。高回転域での燃焼効...
トヨタ・レクサス、ハンズフリー運転システム不在は戦略ミス？スーパークルーズやブルークルーズに対抗する技術が見当たらず
トヨタとレクサスは、GMのスーパークルーズやフォードのブルークルーズに対抗するハンズフリー運転システムを持たない。かつて「チームメイト」というシステムを...
伝説の自動車起業家プレストン・タッカーの夢と挫折を描く名作映画「タッカー」の舞台裏
1988年に公開された映画「タッカー」は、第二次世界大戦後の自動車業界に革新をもたらそうとした実業家プレストン・タッカーの波乱万丈の物語。安全性を重視した...
ステランティス、ドイツで650人のオペル技術者を削減しEV開発を中国主導へ
ステランティスは2028年までに中国のリーアップモーターが開発したEVアーキテクチャを採用した新型オペルC-SUVを発売する。生産はスペインのサラゴサ工場で実施...
ブレムボが画期的な「Sensify」電動ブレーキシステムを発表、自動車業界に革新をもたらす
ブレムボは従来の油圧式ブレーキに代わる「Sensify」電動ブレーキシステムの量産を開始した。同システムは電気アクチュエータとソフトウェアで制御され、今後数...
日産が愛してやまないV6エンジンの魅力とは？耐久性と実用性の秘密
BMWの直列6気筒、GMのV8、ポルシェの水平対向6気筒と並び、日産が長年培ってきたV6エンジン。その耐久性、実用性、高性能のバランスは、トラックからスポーツカ...
フォードが秘密開発した3万ドル級EVピックアップの舞台裏 — 2026年の逆風下で見えた未来戦略
米国のEV市場は2026年に逆風が吹く。連邦税額控除の廃止と関税の引き上げでEVの普及が停滞する中、フォードは独自の「ユニバーサルEVプラットフォーム」で巻き返...
テスラFSD、欧州初承認のオランダに続きEU全域で解禁へ？
テスラのCEOイーロン・マスク氏の資産は、FSD（完全自動運転）サブスクリプションの普及度と強く連動している。オランダの自動車規制当局RDWが先月FSDの欧州初承...
BMWが開発！油圧ブレーキ不要の未来型「ブレーキ・バイ・ワイヤ」が量産へ
ハイブリッド車やEVの普及で油圧ブレーキの使用頻度が低下する中、BMWによると現行EVドライバーの多くは機械式ブレーキをほとんど使用していないという。この流...
リビアンR2、R1の半額以下で製造可能に 設計簡素化と規模拡大でコスト削減
リビアンは新型SUV「R2」の製造コストが、R1シリーズの約半分に抑えられたと発表。設計の簡素化や部品点数の削減、生産規模の拡大が要因。性能や機能を維持しつ...
中国の家電メーカー「ドリーム」がロケットカーを発表！0→60マイル加速0.9秒の驚異的性能
中国の家電大手ドリームが、ロケットエンジンを搭載した電気自動車「NEXT 01 JET Edition」を発表。0→60マイル加速0.9秒という驚異的な性能を実現し、シリコンバ...
フォード、新型EVトラックの初公開に注目が集まる 2027年発売でコスト削減技術も披露
フォードが2027年発売予定の新型EVトラックをわずかに公開。価格は3万ドル前後で、新開発のユニキャスティング技術によりコストを大幅削減。同社のEV戦略見直し...
中国EVの実力は？北京モーターショーで見えた驚異的な技術と米国の保護主義の狭間
北京モーターショーで発表された中国製EVは、圧倒的な性能と低価格で世界を席巻しつつある。しかし米国は安全保障を理由に中国車の輸入制限を強化。技術革新と保...
メルセデスベンツ、巨大タッチスクリーン維持も物理ボタン復活を発表
メルセデスベンツは車内機能の主要部分に物理ボタンを復活させる方針を発表。巨大タッチスクリーンは維持しつつ、ステアリングホイールのスクロールホイールや専...
ポルシェGT部門責任者「欧州では自然吸気GT3エンジン消滅の可能性、米国は存続」
厳格化する排出ガス規制により、ポルシェはGT3の4.0L自然吸気エンジンを欧州で維持するのが困難と表明。米国では当面存続の見込みだが、次世代モデルではターボ...
ヒュンダイ、Nモデル以外のEVにも「偽装シフト」機能を拡大へ
ヒュンダイは、Nモデル専用だった「偽装シフト」やエンジン音疑似体験を、一般向けEVにも展開する方針。ただし、出力が低いモデルには搭載されず、快適性とエン...
往年の自動車に輝きを放った「エレクトロルミネセント」計器パネル
かつて自動車の計器パネルは、美しい物理的なデザインと革新的な技術が融合した「エレクトロルミネセント」方式で輝いていた。1960年代のクライスラー車に採用さ...
アポロ「プロジェクトEVO」が放つ、3Dプリント製チタン排気系の圧倒的美学
ドイツの自動車メーカー「アポロ」が発表したプロジェクトEVOハイパーカー。その心臓部にはフェラーリ由来のV12エンジンが搭載され、排気系には3Dプリント製のチ...
フォード「マスタング・コブラジェット2200」がEV世界記録を更新！6.87秒で1/4マイル走破
フォードレーシングの「マスタング・コブラジェット2200」がNHRAイベントで6.87秒、時速221マイルの1/4マイル走行を記録し、EVの世界記録を更新した。前年の同車...
ホンダ「HSV-010 GT」が蘇る！往年のレーシングV8エンジンが奏でる迫力サウンド
ホンダがかつてスーパーGTで活躍したHSV-010 GTを再始動。3.4L V8エンジンの迫力サウンドをYouTubeで公開し、レースファンを熱狂させている。往年のレーシングカ...
フォード、中国技術の脅威を公言しながらも米国導入を模索していた実態
フォードとジーリーは米国市場への中国自動車技術導入を検討していたが、政治的圧力により交渉が頓挫。欧州市場での協力にシフトしつつも、中国技術の脅威を強調...
EVの「偽装」テクノロジーがもたらす本物の楽しさ、プロドライバーが語る
電気自動車（EV）の普及が進む中、メーカーはエンターテイメント性を重視したモデル開発に注力している。高速走行は容易だが、それだけでは「楽しい」とは限らな...
BMW、量産に向けた新たな一歩！カラー変化するiX3 Flow Editionを発表
BMWは北京モーターショー2026で、カラー変化機能を搭載した新型iX3 Flow Editionを発表。E Ink技術を活用した同モデルは、車体の色をリアルタイムで変更可能。従...
アウディ、欧州排ガス規制を乗り越えるか？RS3の5気筒エンジン、ハイブリッド化で存続へ
欧州の厳格化する排ガス規制「ユーロ7」が2025年11月に施行される。アウディの2.5Lターボ5気筒エンジン「EA855」は現行のままでは規制に適合せず、廃止の危機に...
ルート66の100周年記念ドライブ：歴史と技術の旅（後編）
アメリカ最古の幹線道路、ルート66の100周年記念を祝うドライブの後編。自動運転タクシー、クラシックカー、ハイブリッド車、最新EVまで、多様な時代の車で巡る...
CATLの新型EVバッテリー、充電速度でフォードの「マスタング GTD」のニュルブルクリンクラップを上回る
CATLが発表した新型 Shenxing LFP バッテリーは、10%から80%までわずか3分44秒で充電可能。-30℃の極寒環境でも9分で98%充電を達成。バッテリー寿命も1,000回の超...